1/5/2026 | El presidente de Estados Unidos anunció que improndrá un incremento del 25% a los aranceles de automóviles y camiones que ingresen al país por parte de la Unión Europea, debido a un incumplimiento del acuerdo comercial
24/4/2026 | La medida impactaría a los grandes fabricantes de automóviles y sus proveedores, incluyendo a los Tres Grandes —General Motors, Ford Motor Co. y Stellantis— que dependen en gran medida de insumos de acero y aluminio provenientes de toda Norteamérica
24/4/2026 | El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, dijo que "no hay que estar en la nostalgia de cuando no había ningún arancel, sino que ahora vamos a estar en un sistema donde hay aranceles, y también hay reglas de origen"
23/4/2026 | Estados Unidos necesita eliminar los aranceles al acero y aluminio impuestos a México bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 para reducir su dependencia de Asia, afirmó Luis de la Calle; las medidas son contraproducentes, ya que frenan la integración económica
20/4/2026 | El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) planteó que los productos que cumplan con las reglas de origen del T-MEC deben tener arancel cero y confió en que, durante la revisión del tratado, se eliminen los gravámenes a los sectores del acero, aluminio y automotriz.
20/4/2026 | Más de 3 mil empresas, entre ellas los gigantes Costco y FedEx, ya han demandado a la Administración republicana para asegurar esos reembolsos
25/3/2026 | Por ahora, el Ministerio de Comercio chino no detalló qué pasos dará tras este dictamen acerca de los gravámenes mexicanos; en respuesta, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aseveró que México tiene el derecho de poner aranceles, porque "el piso, que está muy disparejo"
12/3/2026 | La demanda dice que los consumidores fueron quienes asumieron el incremento de precios generado por los aranceles; hasta el momento, Costco no ha emitido comentarios oficiales sobre el recurso legal presentada por sus clientes
12/3/2026 | El representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, acusa que varios países producen más de lo que pueden absorber sus mercados, lo que genera excedentes para exportación
9/3/2026 | Empresarios e industriales advirtieron a la Secretaría de Economía que endurecer las reglas de origen en el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) podría generar cuellos de botella, elevar costos de insumos y afectar la integración productiva regional
6/3/2026 | La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos dice que los procedimientos actuales no permiten reembolsos inmediatos; los aranceles recíprocos impuestos por Trump generaron 166,000 millones de dólares
6/3/2026 | Liderados por Nueva York, California y Oregón, un grupo de 24 estados denuncian que la Casa Blanca insiste en su política arancelaria pese al revés judicial de febrero: cerca del 90 % del coste de los aranceles en 2025 fue asumido por consumidores y empresas en Estados Unidos
24/2/2026 | Tras el fallo de la Corte Suprema, Donald Trump busca nuevas vías legales para reimponer aranceles y sostener su agenda comercial; la Casa Blanca acelera investigaciones bajo las Secciones 301 y 232 mientras aplica un arancel global temporal de 10%
24/2/2026 | FedEx argumenta que pagó esos aranceles bajo un marco legal que ahora ha sido declarado inválido por el máximo tribunal; la acción judicial marca la primera ofensiva de una gran corporación estadounidense tras el revés judicial a la política arancelaria del mandatario
