El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, informó que el 25 de julio saldrá de China el primer tren destinado a la ruta AIFA–Pachuca.
Dijo que “el 25 de julio será enviado el primer tren fabricado en China para la ruta AIFA–Pachuca”.
La unidad forma parte del esquema de adquisición internacional del sistema de trenes de pasajeros en desarrollo en México.
El envío marca el inicio de la llegada de material rodante producido en el extranjero.
Lajous señaló que dos trenes se fabricaron en China como parte de la primera fase del proyecto. Agregó que “dos unidades fueron producidas en China”.
Indicó que las 13 unidades restantes entran en un esquema de integración nacional. Explicó que la fabricación se distribuye entre plantas en Querétaro y Ciudad Sahagún, en Hidalgo.
Producción en México y cadena industrial
El modelo de producción combina suministro internacional con manufactura en territorio mexicano. Las instalaciones en Querétaro y Ciudad Sahagún concentran el ensamble de las unidades restantes.
La integración nacional incluye procesos industriales vinculados a proveedores locales. El esquema organiza la fabricación de trenes para la red de pasajeros en el centro del país.
Querétaro participa como polo industrial del proyecto ferroviario. Ciudad Sahagún concentra actividades de producción vinculadas al sector ferroviario.
La cadena de producción se articula entre componentes importados y fabricación local.
Avances en obra ferroviaria
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, reportó avances en los principales tramos ferroviarios.
Dijo que el tramo Ciudad de México–Pachuca registra un avance de 37.06 por ciento. Señaló que “el Tren México-Pachuca tiene avance del 37.06%”.
Indicó que la ruta Ciudad de México–Querétaro registra un avance de 19.22 por ciento. Mencionó que “el México-Querétaro lleva 19.22 por ciento de avance”.
El funcionario explicó que los trabajos incluyen viaductos, terraplenes y obras de infraestructura en distintos puntos.
Conexión CDMX, Pachuca y Querétaro
El corredor AIFA–Pachuca forma parte del sistema que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con el centro del país.
El trazado integra zonas del Estado de México e Hidalgo.
El tramo Ciudad de México–Querétaro conecta la capital con el Bajío mediante infraestructura ferroviaria de pasajeros.
El proyecto incluye obras en comunidades intermedias del trayecto.
Las rutas se integran al desarrollo de una red ferroviaria nacional de pasajeros en construcción.
La fabricación de trenes en China y México forma parte del despliegue del sistema en expansión.
VGB
