Durante 2025, el gobierno de México registró pérdidas por 123 mil millones de pesos por el robo y contrabando de combustibles, según el Observatorio Ciudadano de Energía.
El organismo a cargo del exsubsecretario de Energía Francisco Barnes de Castro informó que las pérdidas representan 85% del Presupuesto total ejercido en el ramo de Transportes o 75% del gasto total en Seguridad Nacional (Ejército y Marina); 2.3 veces el presupuesto total destinado a Orden Público y Seguridad Interior y 1.7 veces el presupuesto total destinado por el Gobierno Federal a las actividades de Agricultura, Ganadería y Pesca.
De acuerdo con el Observatorio Ciudadano de Energía, la pérdida de ingresos para Petróleos Mexicanos en 2025 por el robo de crudo y de combustibles se estima en 56 mil millones de pesos. En el caso de la pérdida de ingresos para el Gobierno Federal alcanzaría 67 mil millones de pesos.
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"A pesar de los esfuerzos de esta administración por poner freno al robo y al contrabando de combustibles, la pérdida de ingresos para Pemex en 2025 fue 16% mayor que la del año anterior, mientras que la pérdida de ingresos para la hacienda pública fue similar", planteó Barnés de Castro en "La evolución de las diferentes versiones de huachicol en México en los últimos diez años", expuso.
En 2024 y 2025, las pérdidas de ingresos de la Secretaría de Hacienda por el huachicol tradicional y el huachicol fiscal fueron de 67 mil 730 millones de pesos y 67 mil 94 millones de pesos, respectivamente.
Las cifras de Pemex muestran que en 2025, el número de tomas clandestinas fueron 9 mil 366, el menor registro desde 2021.
Contexto: durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, el robo de combustibles y el huachicol fiscal representó una merma económica de más de 30 mil millones de dólares, dijo Barnés de Castro a La Silla Rota, en una entrevista el 7 de octubre de 2025.
“Entre el impacto financiero que Pemex y el gobierno federal han tenido por el robo directo y por la evasión fiscal. Estamos hablando de cifras impresionante, de más de 30 mil millones de dólares en un sexenio”.
Pérdidas de 5,830 mdd desde 2018
El costo para Pemex por el crudo robado en 2025 se estima en 1,200 millones de dólares, expuso Barnés, quien tomó en consideración datos del Sistema de Información Energética (SENER).
Con esa cifra, las pérdidas para la petrolera mexicana, desde 2018 a 2025, sumaría 5 mil 830 millones de dólares.
El análisis con cálculos de las estadísticas de Pemex y el Sistema de Información Energética de la Secretaría de Energía (SENER), detalla que el volumen de combustible robado parece haberse incrementado en el último año al alcanzar en 2025 un total de 58 mil barriles al día, mientras en 2024 habían sido 40 mil millones.
Más contrabando en elecciones
En el informe del Observatorio Ciudadano de Energía, se plantea que siempre ha existido contrabando de combustibles, sobre todo diésel importado como aditivo para lubricantes para evitar el pago del IEPS.
"Sin embargo, el contrabando de diésel a gran escala aparentemente se inicia en 2019 y el de gasolina un año después. Las importaciones ilegales se hacen a través de grandes convoyes de autotanques y de carros-tanque, principalmente a través de la frontera norte, con los documentos de importación previamente alterados para simular la importación de otro producto no sujeto al pago de IEPS", destacó.
Agregó que en el sexenio anterior y a principios del actual, el contrabando se realizó también a través de buque-tanques que arribaban, hasta dos y tres veces por semana, a los puertos de Altamira y Tampico, en la costa del Golfo, y de Ensenada y Guaymas, en la costa del Pacífico y descargaban directamente a las pipas alineadas en el muelle, muchas veces sin pasar siquiera por la aduana.
Destacó que el volumen promedio del contrabando de diésel durante el sexenio anterior se puede estimar en 43 mil barriles al día (10.6 % del consumo aparente).
"En 2021 y 2024 (años de elecciones) se registraron los valores máximos de contrabando, 88 y 55 mil barriles al día, respectivamente, que equivalen a 22.4% y 12.5% del consumo aparente en esos dos años", expuso.
El Observatorio destacó que se estima que el contrabando de gasolina a gran escala empieza a partir de 2020.
El volumen promedio del contrabando de gasolina durante los últimos cuatro años del sexenio anterior se puede estimar así en al menos 30 mil barriles al día (3.5 % del consumo aparente).
"En 2021 y 2024 (años de elecciones) se registraron los valores máximos de contrabando, 70 y 31 mil barriles al día, respectivamente, que equivalen a 6.8% y 3.7% del consumo aparente en esos dos años.