CHETUMAL. - La mega obra del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el Tren Maya, sigue bajo las críticas, pues a principios de este mes activistas a favor de la naturaleza reportaron que en la zona de Cuevas Dos Balas y Oppenheimer había herramientas como palas, picos, cubetas y más, las cuales eran usadas por los propios trabajadores de este ferrocarril para quitarlo de las rocas y manto acuífero.
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Cabe destacar que el presidente López Obrador, ha negado, en diversas ocasiones, que el Tren Maya esté dañando los ríos o cenotes de Quintana Roo, la más reciente la hizo este 29 de febrero, cuando se lanzó contra los ambientalistas:
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“¿Los seudoambientalistas viven en las localidades? No, viven en hoteles de gran turismo o en residencias, tienen dinero, bastante dinero, porque chantajean. A ver, estás destruyendo aquí, pero todo tiene arreglo, a ver, ¿cómo nos vamos a arreglar? Y ya con el moche de por medio (se van) …” dijo el primer mandatario.
Este domingo 5 de mayo, el espeleólogo y consultor en calidad de agua Guillermo DChristy, publicó un video a través de sus redes sociales, donde se adentró al sistema Aktun-Tuyul, donde pudo ver los trabajos que aún siguen haciendo los trabajadores del Tren Maya para sacar el concreto que ya ha fraguado en la caverna, pero que no dan la limpieza total a las cavernas.
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“Podemos ver como el agua ya cambió de color, esta es una afectación que no va a ser fácil que se elimine, seguimos teniendo las pilas de acero en algún lugar” dijo el experto mientras documentaba todo en video. Pero agregó que no con la limpieza del cemento por parte de los trabajadores esto va a terminar.
DChristy afirma que son en total 120 cavernas las que han sido afectadas e hizo un llamado a AMLO para que saque los tubos pues son los que están contaminando el manto acuífero. El espeleólogo también recordó que la corrosión de los tubos está provocando que el agua se contamine en el sistema de agua de Aktun-Tuyul.
Otros datos: Profepa dice que sí hubo daños
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) reconoció que sí hay afectaciones en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, esto afecta de manera directa el sistema de cavernas: “Garra de Jaguar”, “Manitas”, “Ixtun”, “Openheimmer” y “Ocho Balas”.
Fue a través de un informe obtenido por el diario El Universal, que la Profepa señaló que hay derrame de cemento dentro de las cavernas y la corrosión de los pilotes. Este documento fue entregado al Juzgado Primero de Distrito en Mérida, esto como parte de un requerimiento que hizo el juez Adrián Fernando Novelo, dentro de la demanda de amparo promovida por habitantes de Playa del Carmen.