La aprobación de la Ley de Ingresos y Egresos para el 2024 tal y como se envió a la Cámara de Diputados podría estar en riesgo y condicionarse a dádivas y posiciones políticas para los legisladores afines al excanciller Marcelo Ebrard y al exsenador Ricardo Monreal.
Nos cuentan que, aunque cada vez menos, todavía hay un número importante de diputados y senadores incondicionales a los dos ex precandidatos que podrían estar dispuestos a sacar canas verdes a los negociadores del paquete económico para 2024 y a los funcionarios de la Secretaría de Hacienda involucrados en los acuerdos.
Resulta que cerca de 20 legisladores que se identifican con Ricardo Monreal anunciaron que se sumarán a los representantes populares cercanos a Ebrard para negociar montos relevantes de las asignaciones presupuestales para el próximo año.
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Esta decisión se fortaleció luego de que acusaron a los consejeros estatales de Morena en Chiapas y Puebla de marginar a Eduardo Ramírez y Alejandro Armenta de la primera etapa del proceso de selección para las gubernaturas de sus respectivos estados.
Lo que es una realidad es que el escenario tanto de la Cámara de Diputados como de Senadores cambiará en unas semanas, luego de que Ignacio Mier pida licencia para contender a la candidatura por Puebla, ya que su salida significaría cambios importantes en la coordinación de Morena en San Lázaro.
Por lo pronto, nos adelantan que son cada vez más intensas las negociaciones para sacar adelante la Ley de Ingresos que se aprobará a más tardar el 20 de octubre en Diputados.
ANPACT preparará pliego petitorio para candidatas
Los que trabajan a marchas forzadas son los directivos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), ya que afinan los detalles de la Expo Transporte ANPACT 2023, el evento más importante a nivel continental.
El encuentro, que está bajo la coordinación de Alejandro Osorio, se llevará a cabo del 15 al 17 de noviembre en Guadalajara, Jalisco y tiene como objetivo contribuir a la reactivación del sector de vehículos pesados, así como al fortalecimiento de la economía nacional.
También se constituirá como un foro de discusión y análisis de temas relevantes para el sector, entre los que destacan: la estrategia nacional de movilidad, la seguridad vial y la protección al medio ambiente, además de constituirse como el principal escaparate de modelos e innovaciones para vehículos de transporte público urbano, foráneo, de carga, los motores con las últimas tecnologías
Nos cuentan que, por lo pronto, uno de los planteamientos que se harán en la Expo Transporte es la necesidad de renovar la flota de tractocamiones de carga, ya que tienen una antigüedad promedio de 19 años, por lo que muchas unidades constituyen un riesgo para el medio ambiente, para la seguridad vial y para la eficiencia de las empresas.
En el marco de la reunión, en la que participarán las diferentes Cámaras y Asociaciones, también se evaluará la situación general de la infraestructura carretera que incluye paradores seguros y la transición a los vehículos de emisiones cero.
Así las cosas…