Los principales programas presupuestarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) registraron un avance financiero de 77%, en el periodo enero-diciembre de 2025, según información de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
En puertos, aeropuertos y ferrocarriles el avance fue de 74.2%; en construcción y modernización de carreteras hubo un resultado de 80.3%; en caminos rurales el avance fue de 81.5% y en conservación y mantenimiento de carreteros el avance fue de 84.2%.
El Informe de Finanzas Públicas y la Deuda Pública, al cuarto trimestre de 2025, Infraestructura, Comunicaciones y Transportes tenía para el periodo de enero a diciembre un gasto programado de 144 mil 180 millones de pesos, pero el monto observado alcanzó 111 mil 5 millones 200 mil pesos.
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Contexto: según la SHCP, el gasto público de México destinado a obras registró una contracción de 27.2%, en 2025, al compararse con un año atrás. La cifra representa la caída más pronunciada de la inversión física, para un periodo similar desde 1995.
El gasto de inversión física, durante todo el año pasado, sumó 477 mil 917 millones de pesos, una cifra menor a los 632 mil 752 millones 800 mil pesos de 2024.
Caída de inversión afectó el PIB
Para el subgobernador del Banco de México, Jonathan Heath, el principal factor que propició que la economía mexicana tuviera un débil desempeño de 0.7%, a lo largo de todo año, fue la caída de la inversión.
"Lo que explica el crecimiento muy bajo del año pasado es la caída muy pronunciada en la inversión, tanto la inversión pública como la privada...¿Qué es lo que explica que la economía únicamente pudo crecer el 0.7? pues fue la caída en la inversión, la pública cayó mucho más simplemente porque pues empieza el sexenio", destacó.
El subgobernador agregó la inversión privada que representa 85% de la inversión total está afectada, principalmente porque esta está completamente ligado a la incertidumbre que prevalece en la economía global.
"El hecho de que no sabemos qué es lo que va a pasar con el Tratado de Libre Comercio, la incertidumbre que mete Trump un día sí, un día también. Creo que hay muchos proyectos de inversión que están ahí listos para arrancar, pero están esperando para ver cuáles van a ser las nuevas reglas del juego. Y esto pues tiene, yo creo que mucho que ver con las posibilidades de crecimiento", dijo en su participación en Norte Económico, el podcast de Grupo Financiero Banorte.
Programas de SICT no llegan al 100%
Según la información de la SHCP, en Puertos, Aeropuertos y Ferrocarriles el avance financiero de 2025 fue de 74.2%, una vez de un gasto programado de 88 mil 109 millones de pesos, el ejercicio observado llegó a 65 mil 418 millones de pesos.
En este rubro, los estudios de preinversión tuvieron un avance de 23.2%, mientras los proyectos Ferroviarios para Transporte de Carga y Pasajeros tuvieron un avance de 75.8; los servicios de ayudas a la navegación aérea estuvieron en 93.2%; la supervisión, inspección y verificación del transporte terrestre, marítimo y aéreo llegó a 94.2% y los Proyectos de Transporte Masivo de Pasajeros llegaron a 97.3%.
En el caso de la Construcción y Modernización de carreteras, el avance financiero registrado por Hacienda fue de 80.3, al registrar un ejercicio del gasto observado de 28 mil 988 millones 300 mil pesos, cuando el programa contemplado para todo 2025 era 36 mil 91 millones 500 mil pesos.
En este rubro, los derechos de vía tuvieron un avance de 51.8%; la supervisión, regulación, inspección, verificación y servicios administrativos de construcción y conservación de carreteras llegó a 71.9%; los servicios relacionados para la liberación del derecho de vía alcanzaron 74.2%; los estudios técnicos para la construcción, conservación y operación de infraestructura de comunicaciones y transportes se ubicaron en 99.2 y los estudios y Proyectos para la construcción, ampliación, modernización, conservación y operación de infraestructura de comunicaciones y transportes alcanzaron 94.6%.
Para el caso de los Caminos Rurales donde se contemplaba un gasto, para 2025, de 8 mil 125 millones 500 mil pesos, el gasto erogado llegó a 6 mil 621 millones 200 mil pesos, equivalente a 81.5%.
La información difundida por la SHCP muestra en Conservación de infraestructura de caminos rurales y carreteras alimentadoras, el avance fue de 73.4; en proyectos de construcción de carreteras alimentadoras y caminos rurales alcanzó 93.1% y los estudios y proyectos de construcción de caminos rurales y carreteras alimentadoras alcanzó 99.2%.
El último rubro de la Conservación y Mantenimiento de Carreteras se tuvo un avance de 84.2%, al haberse ejercido un gasto de 9 mil 977 millones 400 mil pesos, de 11 mil 853 millones 100 mil pesos para todo 2025.