La industria de vehículos pesados, en diciembre, tuvo caídas en producción, exportación, ventas de al menudeo y mayoreo, según información del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (Inegi).
Entre diciembre de 2025, se comercializaron 3 mil 498 unidades, en las ventas al mayoreo, lo cual significó una contracción de 62.7%, a tasa anual.
En cuanto a las ventas al menudeo, las cifras del Inegi destacaron una caída de 39.3%, en el periodo citado, a tasa anual, una vez que se vendieron 3 mil 306 unidades.
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En materia de producción, en los vehículos pesados se produjeron 12 mil 547 unidades, lo cual representó una disminución de 19.8%, a tasa anual.
En el terreno de la exportación de unidades pesadas, éstas también tuvieron una tasa negativa de 1.3%, al comercializar en el extranjero 10 mil 527 unidades.
Contexto: el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) brinda información sobre la venta, producción y exportación de vehículos pesados en nuestro país.
Diciembre en terreno negativo
Durante los meses de enero a diciembre de 2025, se produjeron 138,954 vehículos pesados, lo que representó una variación de -34.8%, respecto al mismo lapso de 2024.
Los vehículos de carga representaron 97.6% del total de unidades producidas durante el periodo de enero a diciembre de 2025, mientras que el resto correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.
En materia de exportación, en los meses de enero a diciembre de 2025, se enviaron al extranjero 113 mil 931 unidades, lo que representó una variación de -28.6% respecto al mismo lapso de 2024.
Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados, con 94.2 % del total.
Las ventas al menudeo, entre enero y diciembre, fueron 39 mil 833, una contracción de 31.67%, contra el mismo periodo de un año atrás.
En tanto, las ventas al mayoreo tuvieron una caída de 54.70%, una vez que el periodo citado se vendieron 30 mil 673 unidades, contra 67 mil 704 unidades de enero- diciembre de 2024.
El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, Guillermo Rosales, aseveró que fue un año desastroso, producto de los aranceles impuestos desde Estados Unidos a la industria.