Xiaomi, el fabricante chino de teléfonos inteligentes, sorprendió al mercado automotriz al registrar 200 mil pedidos anticipados, en solo tres minutos, para su nuevo vehículo eléctrico YU7, de acuerdo con información publicada por el Financial Times.
La cifra superó las expectativas y posicionó a la marca como un nuevo competidor directo de firmas como Tesla, BYD y otras automotrices dentro del feroz mercado chino de autos eléctricos.
El modelo YU7, un SUV con precio de 253,500 yuanes (alrededor de 35,370 dólares), fue lanzado el pasado jueves, y en menos de una hora ya acumulaba más de 289 mil pedidos, según la misma fuente.
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Las acciones de Xiaomi, que cotiza en la bolsa de Hong Kong, subieron 8% en un solo día y alcanzaron su máximo histórico antes de cerrar con una ganancia del 3.6%.
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De acuerdo con el Financial Times, el éxito inicial del YU7 podría “amenazar las posiciones de BYD, Tesla y otros fabricantes” que compiten en el mercado chino.
Por su parte, Jeff Chung, analista de Citi, advirtió al diario que Tesla —actualmente en el quinto lugar del mercado de vehículos eléctricos en China— “podría verse obligada a reducir sus precios” y a extender los plazos de sus préstamos sin intereses hasta siete años, además de ofrecer mayores incentivos financieros.
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Reacción del mercado y presión para Tesla
Contexto: la irrupción de Xiaomi en el sector automotriz con cifras récord representa un desafío importante para Tesla, a tal grado que ha visto disminuir su participación en el mercado chino frente al crecimiento de competidores locales.
Según Citi, las sólidas ventas del YU7 podrían traducirse en entregas mensuales estimadas entre 60,000 y 80,000 unidades, lo que aumentaría aún más la presión sobre la compañía de Elon Musk.
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Además, la acelerada competencia tecnológica y la caída de los márgenes han comenzado a afectar las finanzas tanto de fabricantes como de sus proveedores.
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El Financial Times señala que el rápido avance de los vehículos eléctricos y la creciente demanda por modelos asequibles están obligando a las empresas del sector a replantear sus estrategias de precio, financiación y suscripciones.
El buen desempeño del YU7 también representa una victoria personal para Lei Jun, fundador de Xiaomi, quien había enfrentado críticas luego de un accidente fatal en el que murieron tres personas a bordo del SU7, otro modelo eléctrico de la compañía. El accidente, reporta el diario británico, “agregó preocupaciones regulatorias sobre la seguridad de los autos sin conductor”.
Por su parte, Lei Xing, fundador de la consultora AutoXing, escribió en LinkedIn que estimaba que los pedidos del YU7 podrían alcanzar hasta 100 mil unidades en las primeras 24 horas, y recordó que el modelo SU7 logró 50 mil órdenes en solo 27 minutos durante su lanzamiento el año pasado.
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Finalmente, el Financial Times señala que la producción de vehículos eléctricos y nuevos modelos híbridos en China aumentó más del 46% en los primeros cuatro meses del año, mientras que la fabricación de autos con motor de combustión interna se redujo en un 6%, de acuerdo con la consultora Automobility.