Activistas y vecinos pintaron este sábado un ciclocarril ciudadano en Avenida Santiago, sobre el bajo el puente de Tlalpan, en la alcaldía Benito Juárez, a unas semanas de la inauguración de la ciclovía de Calzada de Tlalpan.
Esta es la cuarta ocasión en que colectivos intervienen este cruce que conecta las colonias Villa de Cortes y Alamos, para exigir infraestructura ciclista permanente en los todos los bajo puentes de Tlalpan.
La intervención se realizó sobre avenida Santiago y Correspondencia, donde integrantes de colectivos como Bicitekas y la Red Vecinal BJ delimitaron nuevamente un carril para bicicletas con pintura, brochas y señalización temporal.
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Los organizadores señalaron que el objetivo es conectar de forma segura la nueva ciclovía de Tlalpan con calles del oriente de la Ciudad de México y resolver uno de los puntos que consideran más inseguros para ciclistas.
Cuatro intervenciones en el mismo punto
Esta es la cuarta vez que vecinos y activistas pintan un ciclocarril ciudadano en la zona.
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La primera intervención ocurrió el 19 de marzo de 2021; posteriormente se repitió el 25 de junio de 2022 y el 6 de abril de 2024. Este sábado volvieron a intervenir el espacio ante la ausencia de infraestructura permanente.
“Es muy clara la necesidad y el entusiasmo de la ciudadanía que nos lleva a hacer estas cosas, y no es la primera vez, pues lo hemos hecho constantemente”, señaló Areli Carreón, integrante del colectivo Bicitekas.
“Queremos infraestructura de clase mundial”
Durante la actividad, vecinos y ciclistas colocaron delimitaciones temporales para bicicletas y realizaron trabajos de balizamiento en el bajopuente.
Gabriela Ortega, integrante del COPACO de la colonia Villa de Cortés, señaló que la demanda principal es que las autoridades formalicen infraestructura ciclista segura en la zona.
“Queremos infraestructura de clase mundial”, dijo.
Los colectivos señalaron que el reciente funcionamiento de la nueva ciclovía sobre Tlalpan incrementó el flujo de ciclistas en la zona, pero aseguraron que aún existen puntos peligrosos para atravesar bajo los puentes vehiculares.
Piden formalizar el ciclocarril
Asimismo, Areli Carreón afirmó que la intervención busca ordenar la circulación y reducir riesgos para quienes utilizan bicicleta como medio de transporte.
“Una calle ordenada es más eficiente y segura para todos sus usuarios. El artículo 4 constitucional reconoce que es un derecho movernos con seguridad vial”, señaló.
La activista llamó a la Secretaría de Movilidad y a la Secretaría de Obras a formalizar el ciclocarril y convertir la intervención ciudadana en infraestructura permanente para ciclistas del oriente de la capital.
VGB