Entre una rodada multitudinaria y protestas de vecinos y trabajadoras sexuales, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, inauguró la ciclovía La Gran Tenochtitlán sobre Calzada de Tlalpan, proyecto con el que se busca convertir esta vialidad en la primera ruta multimodal de la capital.
Durante el acto, la mandataria afirmó que usar la bicicleta es “un acto profundamente revolucionario” y una forma de resistencia frente a una ciudad diseñada durante décadas para el automóvil. Ante más de 10 mil ciclistas, aseguró que la obra representa un paso hacia una movilidad más incluyente y el derecho a la ciudad.
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La ciclovía contempla 34 kilómetros de longitud, sin embargo, autoridades capitalinas señalaron que actualmente se encuentran habilitados alrededor de 30 kilómetros, mientras continúan trabajos en algunos tramos para su conclusión total.
El secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, detalló que la infraestructura corre de Metro Chabacano a Renato Leduc, e incluye guarniciones tipo jardinera, balizamiento, señalética, luminarias y dispositivos de confinamiento para seguridad de ciclistas.
Protestas durante la inauguración
La inauguración no estuvo exenta de inconformidades. Durante el evento se registraron protestas de trabajadoras sexuales, comerciantes y algunos vecinos, quienes denunciaron afectaciones a sus actividades y falta de consulta previa sobre el proyecto.
Entre los reclamos destacaron la reducción de carriles vehiculares, cambios en zonas de ascenso y descenso, así como impactos económicos en la zona.
La obra incluye más de 20 mil metros lineales de guarniciones, 43 mil metros de balizamiento, 338 confibicis y más de 5 mil canalizadores viales, además de la instalación de más de 5 mil luminarias a lo largo del corredor.
El proyecto forma parte de la estrategia de movilidad rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026 y del plan del gobierno capitalino para ampliar la red ciclista en 300 kilómetros adicionales.
Al cierre del evento, miles de asistentes que participaron en la rodada inaugural, con la que la ciclovía entró en operación retornaron en camiones que fueron dispuestos por el gobierno de la Ciudad.
La Silla Rota ha documentado correcciones que se realizaron tras quejas de los vecinos, así como las afectaciones de las distintas obras durante su construcción.