Tepeji del Río. - A pesar de ser parte obligada del histórico Camino Real de Tierra Adentro, también conocido como el "Camino de la Plata”, y de contar con dos sitios reconocidos por la UNESCO como Patrimonio Mundial, Tepeji del Río permanece en el olvido institucional y turístico, por parte de autoridades municipales, estatales y federales.
El Camino Real de Tierra Adentro fue una de las rutas comerciales más importantes durante la Colonia. Conectaba la Ciudad de México con el norte del país y el actual suroeste de Estados Unidos, articulando una vasta red de ciudades, ex haciendas, conventos, templos, minas, pueblos, y tramos del camino que hoy atraviesan diez estados del país: Estado de México, Hidalgo, Querétaro, Guanajuato, Jalisco, Aguascalientes, Zacatecas, San Luis Potosí, Durango y Chihuahua.
En 2010, la UNESCO inscribió esta ruta como Patrimonio Mundial, reconociendo 62 sitios, 60 en México y 2 en Nuevo México, Estados Unidos, de los cuales dos se encuentran en el municipio hidalguense de Tepeji del Río: el Convento e Iglesia de San Francisco y el tramo del camino que inicia en el Puente La Colmena y concluye en la Hacienda La Cañada.
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La historiadora e investigadora María Guadalupe Huicochea Enríquez, detalló que Hidalgo fue el único estado que no participó en la conformación del expediente técnico para obtener el nombramiento, fue durante los 10 años posteriores que se consolidó el expediente por iniciativa de investigadores.
Muchos desconocen nombramiento en Tepeji del Río
A pesar del reconocimiento de la UNESCO en 2010, el gobierno de Hidalgo tardó dos años en empezar a promocionar el tramo de Tepeji, y otros cuatro para realizar acciones turísticas a nivel estatal, que nunca prosperaron.
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“Incluso ahora, muchas personas del municipio desconocen el nombramiento. Ni siquiera se menciona durante las fiestas de octubre, que celebran la fundación del convento de San Francisco”.
Huicochea Enríquez señala que la importancia de Tepeji del Río no es menor, ya que fue punto clave desde la época prehispánica, fungiendo como centro comercial y cultural, y más tarde como zona de paso para las expediciones de evangelización, colonización y explotación minera hacia el norte del virreinato.
“Desde el punto de vista histórico, es una ruta muy importante porque surge en la tercera década del siglo XVI, cuando se dan los primeros avances de los conquistadores que iban buscando una ruta hacia el norte de lo que ahora es México. Digamos que el avance inicia en la actual Ciudad de México, cuando todavía era conocida como Tenochtitlán, y de ahí se dan los primeros avances hacia el norte y llegan hasta Tlalnepantla y de ahí a muchos otros lugares que en ese tiempo eran todavía asentamientos prehispánicos”.
Ruta del siglo XVI
Precisó que la ruta del siglo XVI utilizó antiguos caminos mesoamericanos, que los conquistadores adaptaron para la construcción de haciendas, puentes, conventos e iglesias, conformando lo que sería el trazado definitivo del Camino Real. A lo largo de los siglos, se fundaron nuevas ciudades, muchas de ellas hoy capitales estatales, siguiendo esta misma ruta.
“El Camino Real de Tierra Adentro o Camino de la Plata fue mucho más que una vía comercial o militar fue una ruta generadora de cultura, identidad y desarrollo para los pueblos que tocaba. Estamos hablando de una ruta que lleva casi 500 años existiendo y que ha sufrido un grave deterioro sin mantenimiento ni difusión. Es una deuda histórica. Alrededor del camino se construyó parte de la identidad no solo de Tepeji, sino de todos los pueblos que toca, fue una ruta de unión, de mestizaje, de intercambio y de crecimiento”
La autora de “Camino Real de Tierra Adentro en la región Otomí” recalcó que a 15 años de su reconocimiento, algunos proyectos y varias actividades propuestos para el impulso turístico y cultural han quedado en el tintero por parte autoridades municipales y estatales para su proyección.
“Hay algunos sitios que están, y se tiene que decir claramente, descuidados que han sufrido deterioro a lo largo de los años. Si hablamos de casi 500 años y en los que no se le ha dado la importancia ni el mantenimiento que se requiere, y el rescate requiere de un trabajo conjunto entre el municipio y el estado”.
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