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Grupo México Transportes se prepara para dejar la Bolsa Mexicana

La compañía ferroviaria de Germán Larrea debutó en 2017 con una oferta histórica; ahora, busca su salida definitiva del mercado

La Bolsa Mexicana de Valores suma otra salida relevante: Grupo México TransportesCréditos: Archivo
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Germán Larrea, propietario de Grupo México Transportes, convocó a sus accionistas a una asamblea extraordinaria el próximo 27 de junio para discutir la salida de la empresa de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

“Lo que haremos es nuestro mejor esfuerzo porque las cosas fluyan muy bien y muy rápido y el desliste sea un éxito para ellos. Una pena, pero nosotros para eso estamos, para que nuestros clientes estén contentos, con la bolsa, el mercado bursátil y con lo que hacemos“, reaccionó el presidente del Consejo de Administración de la BMV, Marcos Martínez Gavica, durante la conferencia de prensa realizada el 12 de junio en el marco del 14º Foro de Emisoras.

A partir de 2015, la BMV ha registrado la salida de diversas compañías, entre ellas: Grupo Modelo, Sanborns, Lala, Elektra o Santander.

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Tan solo en mayo de este año se realizó la cancelación de la inscripción de Ingeal, anteriormente Grupo Mac'Ma, del Registro Nacional de Valores.

¿Qué es Grupo México Transportes?

Contexto: Grupo México Transportes comenzó a cotizar en la BMV en 2017. Esta empresa es la división ferroviaria de Grupo México, una de las compañías más importantes del país.

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Además, opera la red ferroviaria más extensa de México, conectando las principales zonas industriales y comerciales. Cuenta con una amplia flota de locomotoras y carros de carga, y ofrece servicios intermodales, manejo de terminales y arrastres intraterminal.

Mantiene operaciones en 13 puertos y cuenta con cinco cruces fronterizos. Opera iniciativas como "Dr. Vagón", un hospital rodante que lleva atención médica gratuita a comunidades remotas, y el tren turístico "Chepe Express", que promueve el turismo en la Sierra Tarahumara.

En 2024, la empresa reforzó su infraestructura logística con la adquisición del 60% de dos compañías dedicadas al transporte marítimo de vagones ferroviarios entre México y Estados Unidos.

El estreno en 2017

En noviembre de 2017, la empresa de Germán Larrea debutó con una oferta con la que recabó 19,000 millones de pesos, lo que significó el mayor monto recaudado de los últimos cinco años.

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En ese momento, la acción se cotizó en 31.5 pesos; sin embargo, su mejor momento ocurrió en marzo de 2023, cuando cotizó en 43.61 pesos, y su mínimo histórico llegó en 2020, con 19.46 pesos.

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