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Ventas de vehículos pesados México 2025: caen 40% y exportaciones bajan 30%

Las ventas y producción de camiones y autobuses en México caen más del 40% en 2025; exportaciones a EU y principales marcas registran fuertes descensos

En el mercado nacional, las 14 empresas que conforman el RAIAVP reportaron una disminución de 2,185 unidades vendidas al menudeo, en comparación con el mismo mes del año anterior.Créditos: Istockphoto | Ilustrativa
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Las ventas de vehículos pesados en México registraron fuertes caídas en noviembre de 2025, tanto al mayoreo como al menudeo, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y del Registro Administrativo De la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP).

Ventas al menudeo de vehículos pesados caen 43%

En noviembre de 2025 se vendieron 2,874 vehículos pesados al menudeo, una caída de 43.2% respecto al mismo de 2024.

En el acumulado de enero a noviembre, las ventas sumaron 36,527 unidades, lo que representa un descenso interanual de 30.88%.

En el mercado nacional, las 14 empresas que conforman el RAIAVP reportaron una disminución de 2,185 unidades vendidas al menudeo, en comparación con el mismo mes del año anterior.

Entre las principales, las bajas más significativas fueron de Mercedes-Benz Autobuses reportó una disminución del 51.1%, MAN del 70.6%, Kenworth del 49.7% y Freightliner del 62.8%.

Ventas al mayoreo retroceden casi 57%

Las ventas de vehículos pesados al mayorea alcanzaron 2,809 unidades en noviembre, que representa una caída del 56.92% interanual.

En el periodo de enero-noviembre, se vendieron 27,175 unidades, 53.41% menos que en 2024.

Las marcas con mayor descenso fueron:

  • Hino: -91.2%
  • MAN: -100%
  • Mercedes-Benz Autobuses: -66.5%
  • Freightliner: 64.8%.

Exportación de vehículos: Estados Unidos absorbe más del 94%

En enero-noviembre, México exportó 103,404 unidades, un 30.5% menos que en 2024.

Solo en noviembre se enviaron 10,367 unidades, un 21.86% menos que en el año pasado.

Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados al recibir 97,582 unidades, el 94.4% del total.

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El 5.6% restante, que son 5,822 unidades, se repartió de la siguiente manera:

  • Canadá: 3,370 unidades, 3.3%.
  • Colombia: 1,152 unidades, 1.1%.
  • Resto del mundo: 1,300 unidades, 1.2%.

Por marca:

  • Freightliner exportó 7,099 unidades en noviembre, caída del 19.1%.
  • International tuvo una caída fuerte del 23.3%.
  • Kenworth muestra una caída del 47.4%.
  • Volvo Buses, con volúmenes pequeños, cae un 100% en noviembre.

Producción de vehículos pesados registra caída de 36%

Durante enero-noviembre de 2025 se produjeron 126,407 vehículos pesados, un 36% menos que en el mismo periodo de 2024.

El 97.6% de las unidades correspondió a vehículos de carga, mientras que el 2.4% restante correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.

Por marca, Freightliner produjo 7,545 unidades, 24.7% menos, mientras que Hino reportó una reducción del 63.3%.

Volkswagen, Volvo, MAN y Kenworth también tuvieron bajas importantes.

Contexto: de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), durante noviembre se produjeron 322,205 vehículos ligeros, mientras que las exportaciones alcanzaron las 279,342 unidades, lo que significó caídas anuales de 8.36% y 3.45%, respectivamente, lo cual forma parte de un comportamiento anual a la baja.

INEGI aclara

El INEGI advierte que las cifras pueden modificarse conforme las compañías actualicen sus reportes.

La información se publica mensualmente y su cobertura es total a nivel nacional.

¿Por qué esto es importante?

La caída de las ventas, producción y exportación de vehículos pesados en México es un indicador clave de cómo se encuentra el sector industrial y del transporte de carga en el país.

Las cifras, más allá de reflejar una menor demanda interna y externa, también reflejan posibles impactos en la economía nacional.

JL