La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el gobierno mexicano devolverá algunos de los slots del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) que previamente habían sido retirados a aerolíneas de Estados Unidos.
Parte de esos horarios de aterrizaje y despegue fueron cedidos por aerolíneas mexicanas, incluida Mexicana de Aviación.
"Desde hace ya algunas semanas se hizo una distribución de los slots, una nueva distribución en donde aerolíneas mexicanas ceden sus espacios a aerolíneas estadounidenses dentro de un marco de competitividad", comunicó la funcionaria.
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Contexto: desde que se construyó el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador demandó que se hiciera funcional el proyecto aéreo, con lo cual se ordenó reducir slots en el AICM, para que las aerolíneas migraran al Felipe Ángeles.
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Mexicana accedió a ceder algunos slots
Según la mandataria, Mexicana de Aviación y algunos operadores privados fueron los que accedieron al reacomodo.
“Es un arreglo interno en el que estuvieron de acuerdo las aerolíneas mexicanas”, recalcó.
También informó que el AICM sería el que diera toda la información sobre los slots reasignados.
México pidió a EU reconocer operación conjunta AICM–AIFA
Sheinbaum confirmó que funcionarios mexicanos tuvieron una reunión en Washington para exponer la necesidad de México de que EU reconozca la operación conjunta del AICM y el AIFA como parte de un sistema integrado.
"Lo que nosotros queremos es que los dos aeropuertos tengan suficientes vuelos y sean parte de un sistema, no es un asunto si es el AIFA contra el Benito Juárez o la carga en un lado o en otro", explicó.
Además, sostuvo reuniones con aerolíneas de carga instaladas en el AIFA para atender temas de operación y aduanas.
"Me reuní con las cargueras personalmente para ver qué les hace falta y algunas cosas de aduanas que hay que mejorar", dijo.
La funcionaria añadió que las pláticas seguirán durante varias semanas para que se pueda llegar a un acuerdo.
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Nuevo sistema digital de gestión de slots
La funcionaria anunció que el siguiente año entrará en operación un nuevo sistema digital de gestión de slots para mejorar la distribución entre aerolíneas.
"El próximo año entra en operación un sistema digital mucho más avanzado que no tiene hasta ahora el aeropuerto, de tal manera que pueda haber suficiente competencia y distribución en todas las aerolíneas", explicó.
EU confirma compromiso de México de devolver slots
A finales de octubre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) confirmó el compromiso del gobierno mexicano de devolver los slots confiscados y regularizar las operaciones aéreas.
“Estas gestiones han dado lugar a algunos avances, concretamente al compromiso de devolver a corto plazo los slots confiscados a las compañías aéreas estadounidenses”, señaló el USDOT.
También informó que México comenzará a aplicar normas internacionales de asignación de franjas horarias en aeropuertos mexicanos con control de slots en la primera mitad del 2026.
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1. ¿Qué son los slots en aviación?
- Los slots son horarios asignados para el despegue o aterrizaje de vuelos en aeropuertos saturados. Son recursos escasos y clave para la operación diaria de las aerolíneas.
- Se asignan bajo reglas nacionales e internacionales.
- Determinan qué aerolínea puede operar en qué horario y con qué frecuencia.
2. ¿Por qué México había retirado slots?
- En 2022, el gobierno de López Obrador redujo slots en el AICM para forzar la migración de vuelos al nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), considerado un proyecto prioritario del sexenio.
- Aerolíneas mexicanas y extranjeras fueron obligadas a reconfigurar operaciones.
- Esto generó cancelaciones de rutas y reclamos de Estados Unidos.
3. ¿Qué aerolíneas ceden ahora sus slots?
- Mexicana de Aviación —empresa estatal— y algunos operadores privados aceptaron ceder sus espacios a compañías estadounidenses, según informó Sheinbaum.
- La distribución fue “acordada internamente” entre aerolíneas nacionales.
- El AICM es el encargado de detallar qué franjas fueron reasignadas.
4. ¿Por qué Estados Unidos presionó?
- El Departamento de Transporte de EU (USDOT) acusó a México de prácticas inequitativas en la asignación de slots, lo que afectó a aerolíneas estadounidenses.
- EU canceló al menos 13 rutas desde el AIFA.
- Exigió apego a normas internacionales de competencia y asignación.
5. ¿Qué busca el nuevo sistema digital?
México anunció un sistema digital de asignación de slots para 2026, que permitirá:
- Distribución más equitativa entre aerolíneas.
- Mayor transparencia en la asignación.
- Evitar conflictos internacionales por mal uso de franjas horarias.
- Modernización operativa del AICM y del sistema aeroportuario nacional.
¿Qué está en juego?
La devolución de slots no es un trámite menor. Afecta:
- Rutas disponibles para viajeros nacionales e internacionales.
- Competencia entre aerolíneas y tarifas.
- Saturación y eficiencia de los aeropuertos.
- Relación bilateral México–Estados Unidos en materia aérea.
JL