MÉXICO - EU

Pete Buttigieg, el secretario de Biden por el que ahora explotó el conflicto aéreo México-EU

Las acciones por las que el gobierno de Donald Trump busca sancionar a México habrían comenzado en 2022, durante la administración de Pete Buttigieg como secretario de Transporte de Estados Unidos, durante el mandato de Joe Biden

Créditos: X / @PeteButtigieg
Escrito en NACIÓN el

La actual administración del presidente Donald Trump ha señalado presuntas irregularidades del gobierno de México en el cumplimiento del acuerdo bilateral de aviación con Estados Unidos, firmado en 2015. En particular, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), ahora encabezado por Sean Duffy, acusó al gobierno mexicano de reducir unilateralmente franjas horarias en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y forzar el traslado de operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Las acciones atribuidas a México habrían comenzado en 2022, durante la administración de Pete Buttigieg como secretario de Transporte de Estados Unidos, durante el gobierno de Joe Biden.

De acuerdo con el DOT, estas medidas violaron el acuerdo bilateral al afectar la participación de aerolíneas estadounidenses sin una consulta previa ni un proceso transparente. Las quejas se centran en la cancelación de horarios de vuelo y la reubicación forzosa de operaciones de carga, sin que se haya ejecutado la remodelación prometida en el AICM, una de las justificaciones presentadas por el gobierno mexicano para implementar dichos cambios.

En respuesta, el gobierno de Estados Unidos advirtió que podría rechazar vuelos comerciales procedentes de México y cancelar la inmunidad antimonopolio de la alianza Delta/Aeroméxico.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha rechazado la posibilidad de sanciones, asegurando que no existe motivo para penalizar al país en el sector aéreo. Indicó que se abrirá una mesa de diálogo con las aerolíneas estadounidenses afectadas por el traslado al AIFA, y subrayó que las medidas adoptadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) buscan mejorar la eficiencia, seguridad y competitividad del sistema aeroportuario del Valle de México.

¿Quién es Pete Buttigieg?

Contexto: Pete Buttigieg, en cuyo periodo se originó este diferendo, asumió el cargo como secretario de Transporte en febrero de 2021, tras ser confirmado por el Senado durante el gobierno de Joe Biden. Nacido en 1982 en South Bend, Indiana, es egresado de Harvard y de la Universidad de Oxford como becario Rhodes.

Fue alcalde de South Bend entre 2012 y 2020, y precandidato presidencial en las elecciones primarias demócratas de 2020.

X / @PeteButtigieg

Buttigieg se convirtió en el primer integrante abiertamente homosexual del gabinete estadounidense. Entre sus principales ejes de trabajo figuraron la modernización de la infraestructura nacional y el impulso a una mayor equidad en el transporte.

Durante su gestión, promovió la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo, aprobada en 2021. Sin embargo, también enfrentó críticas, como en el caso del descarrilamiento de un tren con material tóxico en Ohio en 2023.

Tras la salida de Biden de la contienda por la reelección en 2024, Buttigieg respaldó la candidatura de Kamala Harris, quien finalmente fue derrotada en los comicios de noviembre por Donald Trump. Buttigieg dejó el cargo el 20 de enero de 2025, al concluir la administración demócrata.

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¿Cuál es la importancia de respetar el acuerdo bilateral de aviación entre México y Estados Unidos?

El acuerdo bilateral de aviación entre México y Estados Unidos, firmado en 2015, establece las bases legales y operativas para garantizar un acceso equitativo y transparente a los mercados aéreos de ambos países. Su cumplimiento es clave para mantener la conectividad aérea, facilitar el comercio internacional, y ofrecer condiciones de competencia justa entre aerolíneas mexicanas y estadounidenses.

Cualquier alteración unilateral en los términos del acuerdo puede generar tensiones diplomáticas, afectar las operaciones de las empresas involucradas y derivar en medidas de represalia que impacten a los pasajeros y al sector logístico.

El respeto al acuerdo también es fundamental para preservar la cooperación regulatoria entre autoridades aeronáuticas, como la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México y la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.

Esta coordinación permite la homologación de estándares técnicos, operativos y de seguridad, esenciales para garantizar vuelos seguros y eficientes entre ambos países. En un contexto donde el transporte aéreo juega un papel central en la actividad económica regional, el cumplimiento de los compromisos pactados refuerza la confianza entre socios comerciales y contribuye a la estabilidad del sector.

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