Durante la construcción del Tren Maya 48 personas murieron, dos de ellas no eran trabajadores de la obra, y 31 resultaron lesionadas por supuestos riesgos de trabajo relacionados con violaciones a derechos humanos laborales.
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De acuerdo con el informe Las muertes prevenibles del Tren Maya, los decesos pudieron prevenirse. Además; todas sucedieron mientras los trabajadores realizaban sus labores o están vinculadas con sus actividades en la obra.
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El documento detalla que, entre el 1 de diciembre del 2021 al 27 de febrero del 2024, en los 7 tramos, al menos, un trabajador murió, tendencia que ha ido al alza. Uno de los trabajadores falleció por muerte cerebral.
Las muertes se registraron en 17 municipios de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco, Yucatán y Veracruz. El informe también detalla que ocurrieron dos fallecimientos de personas que no trabajaba en la obra, pero murieron por labores del proyecto.
Las muertes fueron prevenibles
El primer deceso prevenible de un trabajador de la obra sucedió el 2 de febrero del 2021 en Palenque, Chiapas y la última ocurrió el 20 de febrero de 2024 en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo.
“Estas son muertes prevenibles de un proyecto prioritario que genera empleos que no son trabajos dignos, estas muertes ocurrieron en el ejercicio o con motivo de su trabajo, durante su jornada laboral o en su camino desde o hacia el trabajo”, explica el informe.
Los riesgos de trabajo de la construcción del Tren Maya más frecuentes fueron atropellamientos, aplastamiento por maquinaria pesada, aplastamiento por vehículo de carga pesada, aplastamiento por material de construcción, caída desde estructuras, choques, golpe de calor, infartos y homicidio con arma de fuego.
A partir de la creación de la Empresa Participación Estatal Mayoritaria Tren Maya S.A. de C.V., agrupada en el sector coordinado por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), que ocurrió el 13 de abril del 2022, se registraron 42 de las 48 muertes y 25 de las 31 lesiones de personas trabajadoras en la construcción de El Tren Maya.
Tras la entrega del proyecto a la empresa Tren Maya, S.A. de C.V, por parte de FONATUR y FONATUR Tren Maya S.A. de C.V., se registraron 14 de las 48 muertes de empleados y 8 de las 31 lesiones.
El documento señala que la aparente ausencia de reparación integral del daño a las víctimas directas e indirectas refleja omisiones del Estado mexicano para respetar, proteger y garantizar los derechos humanos de quienes trabajan en la construcción del Tren Maya.
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