La Línea 3 del Metro de la Ciudad de México atraviesa una de sus semanas más críticas, con retrasos, paros escalonados, fallas eléctricas y servicio provisional que han provocado caos en la movilidad de millones de usuarios entre Indios Verdes y Universidad.
Los problemas en la Línea 3 se hicieron evidentes desde el pasado viernes 10 de abril, cuando usuarios reportaron tiempos de espera más largos de lo habitual. La causa fue un paro activo del sindicato de trabajadores, que impactó directamente la operación del sistema.
De acuerdo con datos oficiales, ese día se perdieron 557 vueltas de trenes, siendo la Línea 3 la más afectada con 99 recorridos cancelados. Esto derivó en convoyes saturados y largos intervalos de espera, especialmente en horas pico.
Te podría interesar
La afectación fue más notoria en dirección a Universidad por la mañana y hacia Indios Verdes por la tarde, donde los trenes circularon al límite de su capacidad.
TAMBIÉN PUEDES LEER: ¿Por qué desalojaron a usuarios de la Línea 3 del Metro?
Te podría interesar
Paros escalonados y servicio mínimo: impacto en la operación
El lunes 13 de abril, el sindicato intensificó sus acciones con paros escalonados y la implementación de un “servicio mínimo” en toda la red del Metro.
Usuarios reportaron en redes sociales:
- Esperas de hasta 15 minutos en terminales
- Intervalos superiores a 10 minutos entre estaciones
- Trenes detenidos constantemente durante el trayecto
Estas condiciones generaron saturación en andenes y vagones, afectando la rutina diaria de trabajadores y estudiantes, en especial tras el regreso a clases del nivel básico.
Según estimaciones sindicales, estas medidas provocaron la pérdida de cerca de 800 vueltas de trenes en un solo día, impactando a alrededor de 2 millones de usuarios.
TAMBIÉN PUEDES LEER: Metro de CDMX opera con 70% de trenes sin mantenimiento; 84 fuera de servicio, denuncian senadores
Falla eléctrica agrava la crisis en la Línea 3
El miércoles 15 de abril, la situación se agravó con una falla eléctrica mayor en el sistema de suministro de energía, que interrumpió el servicio en el tramo sur de la línea.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro confirmó que el incidente obligó a suspender operaciones en varias estaciones para realizar trabajos de reparación.
Como consecuencia:
- Se realizaron desalojos preventivos
- Cientos de usuarios quedaron varados
- El avance de trenes se volvió intermitente
- Servicio provisional y estaciones afectadas en la Línea 3
Ante la suspensión parcial, las autoridades implementaron servicio emergente con unidades de RTP entre Indios Verdes y Coyoacán.
- Tramo con servicio provisional
El apoyo cubre estaciones como:
- Indios Verdes
- La Raza
- Hidalgo
- Balderas
- Centro Médico
- Zapata
- Coyoacán
- Tramo sin servicio de trenes
El Metro informó que no habia servicio de Viveros a Universidad, afectando estaciones clave como:
- Universidad
- Copilco
- Miguel Ángel de Quevedo
- Viveros
Esta interrupción impacta directamente a estudiantes y trabajadores del sur de la ciudad.
TAMBIÉN PUEDES LEER: Director del Metro achaca fallas en el transporte a usuarios; "no cuidan los trenes, los maltratan"
Alta afluencia y saturación: el día a día de los usuarios de la Línea 3
Durante toda la semana, usuarios frecuentes de la Línea 3 han reportado:
- Avance lento de trenes
- Saturación en andenes
- Intervalos prolongados entre convoyes
La línea, una de las más utilizadas por habitantes de la capital y del Estado de México, se ha convertido en un punto crítico de movilidad.
¿Por qué protestan los trabajadores del Metro CDMX?
Contexto: El conflicto laboral tiene su origen en la falta de acuerdos entre el sindicato y las autoridades capitalinas. Los trabajadores exigen:
- Mayor inversión en mantenimiento preventivo
- Recursos suficientes para trenes e instalaciones
- Transparencia en el uso del presupuesto
El líder sindical, Fernando Espino, advirtió:
“El Metro está prácticamente colapsado. El presupuesto está secuestrado y no se ha comprado absolutamente nada”.
Además, anunció acciones como “brazos caídos” en áreas técnicas, lo que reduce aún más la capacidad operativa del sistema.
El conflicto laboral aún no se resuelve y el sindicato ha advertido que podría intensificar las protestas si no hay respuesta por parte del Gobierno de la Ciudad de México.
Las medidas podrían extenderse o escalar, lo que mantendría la presión sobre el sistema de transporte y prolongaría las afectaciones para millones de usuarios.
Brugada reconoce que el Metro necesita ser renovado "por completo"
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, reconoció que el Sistema de Transporte Colectivo Metro necesita ser renovado por completo.
La mandataria destacó que el Metro recibe un presupuesto cercano a los 50 mil millones de pesos, además de mantener un subsidio significativo para los usuarios.
“Y sí, tiene fallas como cualquier otro metro del mundo, pero estamos invirtiendo como nunca. Son miles de millones de pesos que se van en el Metro. Cada viaje le cuesta al Gobierno 13 pesos y decidimos que al pueblo le cueste cinco pesos”, señaló.
AJA