La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, reconoció que el Sistema de Transporte Colectivo Metro necesita ser renovado por completo.
La mandataria destacó que el Metro recibe un presupuesto cercano a los 50 mil millones de pesos, además de mantener un subsidio significativo para los usuarios.
“Y sí, tiene fallas como cualquier otro metro del mundo, pero estamos invirtiendo como nunca. Son miles de millones de pesos que se van en el Metro. Cada viaje le cuesta al Gobierno 13 pesos y decidimos que al pueblo le cueste cinco pesos”, señaló.
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La culpa es de los usuarios: director del Metro
Este miércoles, Adrián Ruvalcaba, director del Metro, achacó a los usuarios las fallas en el Sistema de Transporte Colectivo (STC), a quienes acusó de maltratar equipos e instalaciones.
En entrevista con Ciro Gómez Leyva, el funcionario dijo que los equipos son antiguos a lo que se suma "el deterioro de todos los días, los usuarios por lo general, no cuidan los trenes, los maltratan, evitan que las puertas se abran".
Esos "detalles" provocan les fallas que el sindicato ha denunciado, dijo el exalcalde de Cuajimalpa.
El viernes de la semana pasada y el lunes 12 de abril el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) llevó a cabo una protesta de "brazos caídos" que provocó retrasos de hasta media hora a los usuarios del transporte.
Ante la falta de operadores, los trenes escasearon y eso provocó congestionamientos en la mayoría de las líneas; por la noche, se desalojó la 7, ya que un tren se llenó de humo y la 1 se saturó de usuarios, por lo que se cerró el acceso en estaciones como Insurgentes.
El funcionario admitió que "hay trenes viejitos, tienen una que otra falla, no están como nosotros quisiéramos, es una de las cosas que pedimos (al gobierno), presupuesto para vías y para que se cambien algunos trenes".
"Uno de los temas mas importantes de la ciudad es el Metro, el cual requiere una atención permanente, los incidentes son constantes y se reflejan en la operatividad. Es un sistema muy grande que mueve 4.5 millones de personas, el impacto de una avería se genera en un problema grande".
Explicó que como el Metro CDMX es una empresa que tiene un consejo de administración en el que participan varias entidades de gobierno y todos opinan, los recursos económicos tardan en salir y ello conlleva a complicaciones en el diálogo porque hay posturas diferentes que se tienen que analizar.
Sobre las declaraciones que dio Fernando Espino respecto que el 70% de los trenes en funcionamiento no cumplen los protocolos internacionales de seguridad para pasajeros y operadores, indicó que "el sistema ha ido envejeciendo, es un sistema muy viejito, es un sistema que no es culpa de las últimas administraciones".
"Es una sistema que no se le dio el mantenimiento correcto durante varios años por lo que se reflejan una que otra avería o falla por lo que hay la necesidad de meter recursos".
Aseguró que que el costo del boleto no subirá de precio ante la incertidumbre de los usuarios, por lo que se mantendrá en 5 pesos, costo que sigue vigente desde el 13 de diciembre de 2013.
Por último, dio a conocer que el gobierno federal, encabezado por Claudia Sheinbaum Pardo, hizo una inversión de mil 100 millones pesos, lo que permitirá mejorar las condiciones en el servicio, operatividad, herramientas, refacciones y condiciones de las y los trabajadores del Metro.
"La Jefa de Gobierno (Clara Brugada) y la presidenta dieron a conocer que se iba a empezar a invertir, son más de 55 mil millones invertidos en la Línea 1. Lo que viene ahora de la Línea 3 es una inversión muy importante que abarca 5 mil millones de pesos y los recursos que se tienen que invertir para reparar otros trenes que estén fallando, las reparación de vías, etcétera, modernizar trenes con cierta antigüedad. Nos topamos con la L3, donde las condiciones de sus trenes no son las mejores, entonces tenemos que actualizar".
CAGC