En el corazón de una de las metrópolis más grandes del mundo, el Metrobús de la Ciudad de México se ha consolidado como un pilar fundamental del transporte público. Desde su inauguración en 2005, este sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) ha transformado la movilidad urbana, ofreciendo una alternativa eficiente, sustentable y accesible a millones de capitalinos.
El Metrobús fue concebido como una posible solución al severo congestionamiento vial que azotaba a la capital mexicana en los años 90 y principios de los 2000. Inspirado en modelos como el TransMilenio de Bogotá, el gobierno capitalino inauguró la Línea 1 el 19 de junio de 2005, recorriendo de Indios Verdes a Insurgentes, con autobuses articulados, carriles confinados y estaciones elevadas.
Desde entonces, el sistema no ha parado de crecer, sumando nuevas líneas y modernizando su flota para reducir emisiones contaminantes y brindar mayor cobertura.
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¿Cómo funciona el Metrobús?
Contexto: El Metrobús opera sobre carriles exclusivos, lo que le permite evitar el tráfico habitual. Sus unidades, en su mayoría articuladas y biarticuladas, tienen una capacidad de hasta 240 pasajeros. El acceso se realiza mediante estaciones con torniquetes y pago con la Tarjeta de Movilidad Integrada, lo que permite una integración directa con el Metro, RTP, Trolebús y otros sistemas.
Actualmente, el Metrobús cuenta con 7 líneas en operación, cubriendo gran parte del Valle de México:
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- Línea 1 – Indios Verdes - El Caminero
- Línea 2 – Tepalcates - Tacuba
- Línea 3 – Tenayuca - Pueblo Santa Cruz Atoyac
- Línea 4 – Buenavista - Aeropuerto
- Línea 5 – Río de los Remedios - Preparatoria 1
- Línea 6 – El Rosario - Villa de Aragón
- Línea 7 – Indios Verdes - Campo Marte
Aunque el Metrobús ha significado un avance, aún enfrenta desafíos como saturación en horas pico, infraestructura envejecida en algunas estaciones y falta de mantenimiento en ciertas rutas.
¿qué líneas del Metrobús cerrarían inesperadamente?
De acuerdo con lo publicado este martes en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, el Organismo Público Descentralizado (OPD) responsable del Metrobús emitió las convocatorias para contratar servicios especializados en mantenimiento de cortinas, portones, cubiertas y fachadas en diversas estaciones.
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El objetivo, según informó el organismo, es preservar las condiciones físicas y operativas del sistema de transporte, que diariamente mueve a más de un millón de usuarios. Las acciones contemplan trabajos tanto estructurales como funcionales para garantizar estaciones seguras y en buen estado. Las líneas beneficiadas son:
- Línea 1 – Indios Verdes - El Caminero
- Línea 2 – Tepalcates - Tacubaya
- Línea 3 – Tenayuca - Pueblo Santa Cruz Atoyac
- Línea 5 – Río de los Remedios - Preparatoria 1
- Línea 6 – Villa de Aragón - El Rosario
Las líneas involucradas son arterias fundamentales del transporte en la CDMX. Por ejemplo, la Línea 1, que atraviesa todo el eje Insurgentes, es la más antigua y una de las más transitadas. Otras como la Línea 5, que conecta el norte con el suroriente, y la Línea 6, que recorre zonas del norte profundo, también requieren constante supervisión para garantizar su funcionalidad.
No obstante, es importante aclarar que el sistema de Metrobús de la Ciudad de México no ha hecho oficial cuándo será el cierre de las líneas antes mencionadas, ni por cuánto tiempo será. Asimismo, tampoco se ha dado a conocer información sobre las alternativas de transporte para las personas que se vean afectadas por las futuras obras de mantenimiento del Metrobús de la CDMX.
AJA