El gobierno de la Ciudad de México emprenderá en diciembre de 2025 la renovación integral de la Línea 3 del Metro, que va de Indios Verdes a Universidad. La jefa de gobierno, Clara Brugada, confirmó que los trabajos comenzarán después de tres años de preparación técnica y estudios, con una inversión inicial de 850 millones de pesos, y aseguró que durante la primera fase no se suspenderá el servicio para los usuarios.
Clara Brugada Molina, jefa de gobierno de la CDMX, anunció que los trabajos de rehabilitación de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro iniciarán con el principal objetivo de actualizar infraestructura clave sin interrumpir el servicio.
La mandataria destacó que esta intervención responde a un compromiso de su administración para fortalecer la red y responder a las demandas de usuarios que diariamente utilizan esta ruta. “Mi compromiso fue iniciar este año con la intervención … a finales de este año arrancamos con todo lo que se requiere para la Línea 3 del Metro”, afirmó en conferencia de prensa.
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¿Cuáles serán los ejes de la renovación de la Línea 3?
El proyecto contempla una inversión inicial de 850 millones de pesos, ya aprobados en el presupuesto local para arrancar los trabajos de rehabilitación.
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Las obras forman parte de un plan maestro que no solo considera la Línea 3, sino también otras líneas y talleres del Metro, como aquellos ubicados en Pantitlán, El Rosario o La Paz.
Vale la pena destacar que según Brugada y las autoridades del STC, no se prevé la suspensión completa del servicio durante la primera parte de la intervención.
En su lugar, la modernización se desarrollará por tramos, replicando un esquema similar al utilizado en la rehabilitación de la Línea 1. El director general del Metro también ha enfatizado que esta metodología permitirá mantener la operatividad mientras se realizan las renovaciones.
Estudios técnicos y geotecnia
Antes del arranque formal de las obras, ya se llevaron a cabo estudios geotécnicos, según ha indicado el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García. Estos estudios son vitales para conocer las condiciones del suelo en distintos tramos de la ruta y planear intervenciones seguras.
Además, la licitación para la ingeniería básica, publicada como SDGMLP-N27-2024, prevé diseñar desde estaciones hasta talleres, incluyendo especificaciones técnicas para futuras fases.
¿Por qué es importante la renovación de la Línea 3?
Contexto: La Línea 3, que conecta Indios Verdes con Universidad, representa una arteria fundamental de la movilidad capitalina, pues cruza la Ciudad de México de norte a sur y conecta con municipios del Estado de México como Ecatepec, Coacalco, Tlalnepantla, Tecámac y Tizayuca.
Además, presenta múltiples retos estructurales y operativos: cortocircuitos en el sistema eléctrico, fallas en catenarias, objetos en las vías e incluso la presencia de animales. En algunos tramos, particularmente en la alcaldía Gustavo A. Madero, se han reportado hundimientos y fisuras por las condiciones del terreno, lo que subraya la necesidad de una intervención profunda.
Desde su inauguración en noviembre de 1970, la Línea 3 ha sido una de las más usadas del sistema, lo que magnifica el impacto potencial de estas obras.
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Impacto en los usuarios y calendario de trabajos
Aunque el inicio formal será en diciembre de 2025, Brugada aseguró que la primera parte de los trabajos serán preparatorios y no implicarán cierres masivos. Esta estrategia busca minimizar la afectación a los más de 470 mil usuarios diarios que, según estimaciones, usan la Línea 3.
El plan por tramos también facilitará una intervención técnica más controlada y segura, con supervisión permanente y monitoreo de calidad para garantizar que las obras cumplan con estándares internacionales.
AJA