Las obras de la llamada Calzada Flotante de Tlalpan ya comenzaron, como parte de la remodelación del Centro Histórico hacia Tlalpan, de cara al mundial de futbol 2026. La obra pasará por encima de las estaciones San Antonio Abad y Chabacano de la Línea 2 del Metro. Su origen será Plaza Tlaxcoaque, costará inicialmente 659 millones de pesos y tendrá una extensión de kilómetro y medio.
Desde el 1 de octubre pasado, pesadas perforadoras, taladros mecánicos y pilotes de concreto fueron colocados cerca de Chabacano y San Antonio Abad, así como en el inicio de la Plaza Tlaxcoaque, que conecta con la calzada de San Antonio Abad, que pasando Viaducto se convierte en Tlalpan.
El carril de tránsito vehicular que está al costado de las vías de ambas estaciones del Metro fue confinado con dovelas de plástico. Se ven ahí a cuadrillas de hombres haciendo mediciones o taladrando el piso.
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En la acera de San Antonio Abad pasan algunos topógrafos que hacen mediciones del suelo, mientras que trabajadores del gobierno capitalino toman medidas de algunas casas y aprovechan para avisar a sus dueños que ya comenzaron los trabajos.
Uno de los vecinos, don Ramón, dijo que las mediciones son para saber si el trabajo de la maquinaria y la instalación de los pilotes les puede afectar, ya que hay algunas casas que son muy viejas. Se quejó de que las maquinarias y los hombres trabajan de día y de noche, de 10pm a 4am, por lo que no dejan dormir.
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Oficialmente, será la jefa de gobierno, Clara Brugada, quien declare el inicio de los trabajos del segundo piso y se espera que sea este mes, cuando celebra un año de su llegada al frente de la administración capitalina.
La obra forma parte del embellecimiento de la Ciudad de México para el Mundial de Futbol 2026, así como la Ciclovía que ya se está haciendo sobre Tlalpan hasta el Estadio Azteca y la ampliación de la terminal Tasqueña del Tren Ligero, en marcha desde julio pasado.
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Nuestro país será sede del mundial junto con Canadá y Estados Unidos.
Contexto
El proyecto fue presentado por Clara Brugada el 5 de octubre de 2024, en su primer discurso como jefa de gobierno de la Ciudad de México. Inicialmente, el segundo piso abarcaría de Tlaxcoaque hasta el Estadio Azteca, e incluía además un corredor peatonal y ciclista elevado sobre la Línea 2 del Metro.
Transformación de la Calzada de Tlalpan | Secretaría de Obras y Servicios CDMX
Gaby Ortega, integrante de la Comisión de Participación Comunitaria de Villa de Cortés, dijo a La Silla Rota que el secretario de Obras, Raúl Basulto, les informó en julio pasado que el tramo de Tlaxcoaque a Chabacano estará listo en mayo de 2026.
“Qué casualidad que con el Mundial de futbol, el gobierno de la CDMX quiere presentar una imagen ante el turismo”, criticó entonces.
Vecinos de la calzada de Tlalpan mostraron desde el inicio su oposición al proyecto, porque decían que podría afectar las instalaciones del Metro y era preferible que los recursos se utilizaran para el mantenimiento de la Línea 2.
De hecho en Plaza Tlaxcoaque en el puente peatonal hay una lona con el siguiente mensaje: “embellecen Tlalpan y no mejoran nuestras calles. Vecinos de colonia Vista Alegre”.
VGB