Martí Batres, jefe de Gobierno de la Ciudad de México, señaló en conferencia de prensa de este 20 de abril, que la perforación del túnel de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro ocurrida hace varias semanas, el pasado 14 de marzo, y por la que se filtró agua con cemento a las instalaciones del Metro, fue realizada por una obra autorizada por la Alcaldía Benito Juárez. Informó que se solicitó información a la alcaldía sobre el incidente, pero pasaron varios días sin obtener respuesta.
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Finalmente, después de varios días, la Alcaldía Benito Juárez entregó la información solicitada. Sin embargo, el Fiscal General de Justicia en funciones, Ulises Lara, informó que encontraron indicios de información apócrifa en la documentación entregada por la alcaldía.
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El jefe de Gobierno mencionó que debido a que se trata del daño a una instalación estratégica de la ciudad, como lo es el Metro, esta investigación es de suma importancia para el Gobierno de la Ciudad de México. Aunque la investigación la realiza la Fiscalía General de Justicia, el Gobierno de la Ciudad de México está muy interesado en su desarrollo.
El fiscal general de la CDMX, Ulises Lara, explicó que encontraron elementos para imputar a una mujer y siete hombres por su probable participación en los delitos de daño a la propiedad y ejercicio abusivo de funciones. Cinco de las personas, incluida la mujer, son servidores públicos en activo, mientras que los otros tres son particulares.
Las investigaciones sugieren que los servidores públicos de la Alcaldía Benito Juárez, así como el director general de obra y corresponsable en instalaciones y seguridad industrial, posiblemente otorgaron documentación de manera ilegal o apócrifa durante sus funciones.
La audiencia inicial fue diferida para el próximo 3 de mayo, a solicitud de la defensa, para que puedan familiarizarse con las actuaciones. Sin embargo, el proceso ya está en marcha con todos los dictámenes correspondientes, expuso Lara.
¿Qué pasó el 14 de marzo en el Metro CDMX?
La Silla Rota reportó que en la interestación de Eje Central y Parque de los Venados se había presentado una filtración de cemento la tarde de este jueves, la cual había cubierto de material de obra a un convoy del Metro. El Gobierno de la Ciudad de México informó que los daños derivaron de una obra de construcción encima del túnel por el que pasan los trenes de la Línea 12, la cual no cuenta con toda la regulación necesaria y ya, incluso, perforó parte de la infraestructura del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
El Metro de la CDMX desplegó un protocolo de revisión entre las estaciones Eje Central y Parque de los Venados, encontrando una perforación en el túnel y, arriba, la obra que se ejecuta sin aviso previo o permiso del STC.
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, culpó del incidente al "Cártel Inmobiliario" de Benito Juárez, exponiendo que se abriría una investigación exhaustiva de la obra y de quienes la permitieron realizar sobre Avenida División del Norte 2338, colonia Portales.
Y es que en el lugar ya había una excavación profunda a 11.25 metros de profundidad, de acuerdo con el director general del Metro, Guillermo Calderón, quien aseguró que fue la alcaldía la que otorgó permisos a la empresa "Mármoles y Canteras MAGA, S.A. de C.V. el Registro Manifestación de Construcción tipo "B", el 31 de mayo de 2023, para realizar obras hasta el 31 de mayo de 2026, fecha de vigencia.