Un nuevo incidente trágico se registró este jueves en la obra del Tren Interurbano México-Toluca, donde trabajadores cayeron de una estructura de al menos 10 metros de altura, lo que dejó una persona muerta y otra más herida. Este hecho se registró en la colonia Lomas de Santa Fe.
Como medida de seguridad, se cerró la circulación vehicular en Av. Vasco de Quiroga en Santa Fe, y se aguarda la llegada del personal de la Fiscalía de la Ciudad de México.
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Se reporta que los obreros estaban en maniobras de soldadura en una de las bases tubulares de concreto en las obras del Tren México-Toluca, estación Vasco de Quiroga, ubicado en la calle Primera Cerrada Vasco de Quiroga y Cerrada Segunda de Vasco de Quiroga, en la alcaldía Álvaro Obregón.
Ahí se dieron cita unidades de emergencia y personal de Policía Bancaria e Industrial, para atender la caída de estos dos trabajadores.
Lía Limón y el presidente del PRI lamentan la muerte de trabajador
Ante los hechos, la alcaldesa de Álvaro Obregón, Lía Limón, lamentó la muerte de uno de los trabajadores tras la caída en las obras del Tren Interurbano “por la negligencia del gobierno de Morena”.
"Otra vez el Tren Interminable, mi pésame a la familia del trabajador que murió por la negligencia del gobierno de #Morena; sus gobiernos están costando vidas", apunto en su cuenta de 'X'.
En su mensaje, denunció que esto sucedió debido a que la obra no cuenta con las condiciones de seguridad establecidas en la norma, ya que los trabajadores no traían arnés, líneas de vida y el espacio no estaba delimitado.
“Otra vez el tren interminable, el Tren Interurbano, y la negligencia del gobierno. Acaba de tener un accidente por el que murió un trabajador y otro fue trasladado en condiciones muy graves al hospital”, comentó la alcaldesa en un video.
"Es increíble que esto suceda. Insisto, negligencia que cobra vidas", resaltó.
Por su parte, el presidente del PRI, Alejandro Moreno, también lamento lo ocurrido en el Tren Interurbano, en donde un trabajador resultó herido y uno más murió.
"La tragedia es el sello de este gobierno, son incapaces de hacer algo bien".
Asimismo, aseguró que México está harto de la ineptitud de Morena, de su ineficiencia y de su incapacidad que cobra vidas inocentes.
La caída de la dovela del Tren México-Toluca
Apenas, el 16 de enero pasado, alrededor del mediodía, colapsó una estructura de concreto de las obras de construcción del Tren Interurbano, en la zona de Minas de Arena y las Torres en la alcaldía Álvaro Obregón, en la Ciudad de México.
La Secretaría de Gestión Integral de Riesgo y Protección Civil informó que no hubo personas lesionadas, sin embargo, se reportó que el bloque de concreto cayó sobre una camioneta que se encontraba bajo la obra.
La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México informó que se registró la caída de una dovela de concreto, la cual era transportada por una grúa, ésta presentó un fallo y la dejó caer.
El hecho ocurrió, según informa la dependencia, en el apoyo 18 ubicado en el frente de obra Minas Arena, donde ya se realiza un dictamen para determinar el origen de la falla que terminó con la caída de un bloque de concreto sobre la vialidad.
La estructura que cayó del Tren Interurbano México-Toluca casi aplasta a dos hombres que estaban arreglando una camioneta.
A unos meses de cumplirse 10 años del anuncio de la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, el cual conectaría la zona de Observatorio en la Ciudad de México con la capital del Estado de México, la obra sigue sin concluir, arrastrando una historia de retrasos e incrementos presupuestales pese a la promesa de los políticos.
La obra, inicialmente proyecto del presidente Enrique Peña Nieto, se prometió para 2017, no obstante, debido a problemas de diversa índole, tuvo que ser retrasada para 2022 y posteriormente para el primer trimestre de 2023 y luego para diciembre de ese mismo año. Sin embargo, llegó 2024 y la obra sigue en construcción.
Ante el cambio de mandatario en 2018, el gobierno federal retrasó la entrega de presupuesto a las entidades involucradas (CDMX y Edomex), pero los gobiernos locales han acusado a las empresas designadas al inicio de la obra de incumplimiento y retrasos.