Alrededor del mediodía de este martes se registró el colapso de una estructura de concreto de las obras de construcción del tren interurbano México Toluca en la zona de Minas de Arena y las Torres en la alcaldía Álvaro Obregón, CDMX. La Secretaría de Gestión Integral de Riesgo y Protección Civil informó que no hubo personas lesionadas, sin embargo, se reporta que el bloque de concreto cayó sobre una camioneta que se encontraba bajo la obra.
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La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México informó mediante un comunicado en su cuenta oficial de X que el suceso de esta tarde, el cual terminó con la caída de una dovela de concreto, la cual era transportada por una grúa; se presentó a consecuencia de que esta tuvo un fallo y la dejó caer.
El hecho ocurrió, según informa la dependencia, en el apoyo 18 ubicado en el frente de obra Minas Arena, donde ya se realiza un dictamen para determinar el origen de la falla que terminó con la caída de un bloque de concreto sobre la vialidad.
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La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México reiteró que en el accidente de este martes ninguna persona resultó lesionada.
La estructura que cayó del Tren Interurbano México-Toluca casi aplasta a dos hombres que estaban arreglando una camioneta.
Morena pide investigar caída de dovela para deslindas responsabilidades
Tras la caída de una estructura en el tren México-Toluca en la alcaldía Álvaro Obregón, el Grupo Parlamentario de Morena en el Congreso de la Ciudad de México pidió a la oposición no hacer “carroñería política”.
A través de un comunicado, subrayó que el gobierno capitalino está atento al desarrollo de las obras para lo cual realiza los trabajos de supervisión necesarios para ofrecer seguridad y atender cualquier contingencia.
“El Grupo Parlamentario de Morena en el Congreso capitalino pidió a las autoridades correspondientes investigar la caída de la dovela de concreto de la estructura del Tren Interurbano México-Toluca, para deslindar las responsabilidades respectivas”, indicó.
Las y los diputados morenistas expusieron que “por fortuna no causó la pérdida de vidas humanas ni heridos, sino solo el susto de los trabajadores de la obra”.
“Los legisladores del partido guinda, coordinados por la diputada Martha Ávila, demandaron a los diputados de la oposición no lucrar políticamente, como es su costumbre, con este accidente en las obra del tren Interurbano México- Toluca y evitar comentarios y declaraciones “carroñeras” referentes al suceso”.
Tren Interurbano una década de atrasos e incrementos de presupuesto
A seis meses de cumplirse 10 años del anuncio de la construcción del Tren Interurbano México Toluca, el cual conectaría la zona de Observatorio en la Ciudad de México con la capital del Estado de México, la obra sigue sin concluir, arrastrando una historia de retrasos e incrementos presupuestales pese a la promesa de los políticos.
La obra, inicialmente proyecto del Presidente Enrique Peña Nieto se prometió para 2017, no obstante, debido a problemas de diversa índole, tuvo que ser retrasada para 2022 y posteriormente para el primer trimestre de 2023 y luego para diciembre de ese mismo año. Sin embargo, llegó 2024 y la obra sigue en construcción.
Ante el cambio de mandatario en 2018, el gobierno federal retrasó la entrega de presupuesto a las entidades involucradas (CDMX y Edomex), pero los gobiernos locales han acusado a las empresas designadas al inicio de la obra de incumplimiento y retrasos.
Tren Interurbano: 10 años de aumentar presupuesto… con avances lentos | La Silla Rota
Pese a ello, el presupuesto de construcción del Tren Interurbano se ha ido incrementando año con año sin que ello se refleje en la culminación de las obras. De acuerdo con los reportado por La Silla Rota en diciembre de 2022, el sobre costo total de la obra es del 200 %.
La exjefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, lo puso en números concretos: de los 21 mil millones de pesos que se le asignarían como costo total, la obra ya ha gastado 93 mil millones. En el Presupuesto de Egresos de la Federación 2023 se le asignó 10 veces más del recurso que se previó en 2022, esto con el objetivo de que la obra estuviera lista para diciembre de 2023, sin embargo eso no se cumplió.
VGB