El Metro de la Ciudad de México es amado y odiado por los chilangos, es un transporte muy necesario para aquellos que viven lejos de su trabajo, hace más de un año se dio el cierre de la mitad de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro para su rehabilitación, sin embargo, desde ese momento ha causado muchos problemas como saturación en la Línea 9 y 5.
La exjefa de gobierno Claudia Sheinbaum prometió que la apertura sería en febrero de este 2023, pero ya estamos en julio, por lo que lleva cinco meses de atraso.
Precisamente, el 9 de julio de 2022, Sheinbaum dijo que se cerrarían 12 estaciones de las 20 de esa línea, la cual es la pionera en esta red del STC, dándose el cierre total de las estaciones: Pantitlán, Zaragoza, Gómez Farías, Boulevard Puerto Aéreo, Balbuena, Moctezuma, San Lázaro, Candelaria, Merced, Pino Suárez, Isabel la Católica y Salto del Agua.
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Desde el primer día del cierre de las estaciones hubo caos en el paradero de Pantitlán, la gente se enojaba porque todo era lento, la línea 9 y 5 estaban a reventar, los camiones de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) no se dieron abasto en el transporte de usuarios, entre otras situaciones más.
Los usuarios han estado muy molestos, pues las fallas en varias líneas provocan graves retrasos en el metro.
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¿Cuándo abrirá la Línea 1 del Metro”
A pesar de todo esto, el actual jefe de Gobierno, Martí Batres, dijo en conferencia de prensa que, aunque ya se están haciendo pruebas, aún no hay fecha de apertura para la línea 1.
"Esperamos nosotros que lo antes posible, prácticamente, se están haciendo ya las pruebas de funcionamiento", dijo a medios de comunicación.
Los periodistas cuestionaron si había algún contratiempo o alguna razón sobre el retraso el jefe de Gobierno dijo:
“No hay algo en particular... en el momento en el que empiece a funcionar todo este tramo, en este caso de la Línea 1, es porque ya no hay ningún pendiente que resolver, eso es lo más importante”.
Hizo hincapié en que se están verificando todos los detalles antes de que se use másivamente por la población, confirmó que ya lo ha usado y ha viajado de Pantitlán hasta Pino Suárez y todo se ha modernizado, desde el balastro hasta la iluminación.
“Vamos a dejar que nos digan quienes están haciendo las obras ‘ya concluimos’, para poder dar una fecha segura”, agregó.
La Fase 1 corresponde al cierre de las 12 estaciones ya mencionadas, sin embargo, la Fase 2 planea hacer lo mismo para el otro tramo de la línea, aunque aún no hay fecha para cuando.