2024 será una año lleno de cambios en la Ciudad de México, entre los cuales, podemos destacar los que tendrá el Sistema de Transporte Público de la capital, cuyo Metro, Metrobús y Trolebús, tendrán actualizaciones importantes, pero también, el Sistema de Transporte Público Concesionado tendrá cambios sustanciales marcados por la despedida de los llamados Microbuses.
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En concreto, los microbuses de las rutas 2, 17 y 23, que hasta ahora han brindado servicio en las alcaldías Azcapotzalco, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero y Miguel Hidalgo serán sustituidos por el servicio de transporte de pasajeros público colectivo’ en la modalidad de Servicio Zonal Azcapotzalco, la cual contará con 24 recorridos, sumando 389.4 kilómetros en total.
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Este cambio es un hecho y no una intención o proyecto por definir, pues su realización fue decretada mediante la ‘Declaratoria de necesidad para la prestación del servicio de transporte de pasajeros público colectivo’, por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México en la Gaceta Oficial de la CDMX el pasado jueves.
Las rutas que tendrán los nuevos autobuses de la CDMX son:
- Centro De Azcapotzalco – 10 de abril
- Centro de Azcapotzalco – Calz. La Naranja
- Centro de Azcapotzalco – San Pedro Xalpa
- Cuitláhuac – Local – Unidad Bimbo
- Metro Cuitláhuac – CCH Azcapotzalco
- Metro Cuitláhuac – Metro El Rosario
- Metro Cuitláhuac – San Pablo,
- Metro El Rosario – Calz. La Naranja
- Metro El Rosario – Metro Toreo/Polanco
- Metro Hidalgo – Zacate
- Metro La Raza – Ceylán
- Metro La Raza – Mercado Azcapotzalco
- Metro Popotla – Unidad Rosario 1
- Metro San Cosme – Cuitláhuac Soriana
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- Metro San Cosme – Deportivo Ceylán – Prohogar
- Metro Tacuba – Arboledas
- Metro Tacuba – Metro Hidalgo
- Metro Tacuba – Pensil México Nuevo
- Metro Tacuba – Tlalnepantla
- Parque Vía – Parque México
- Rosario – Andrea – Tezozómoc – Toreo, y
- Soriana Cuitláhuac – Sullivan – Abraham González
- Tacuba – Bachilleres – U.H. Rosario
- Tacuba-Pemex – Providencia
Estas rutas serán cubiertas por un parque vehicular de 195 unidades tipo autobús con capacidad para trasladar a 60 pasajeros cada uno y atender a una demanda promedio de 126 mil personas al día. Además, el gobierno capitalino detalló que todas las unidades nuevas tendrán que contar con la posibilidad de pagar la tarifa mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI).
Cambios al transporte en el centro de la CDMX para 2024
Para 2024 se ha planteado poner en marcha un nuevo “Plan Integral de Manejo”, el cual propone una reorganización de la movilidad en el Centro Histórico de la Ciudad de México, para lo cual, se prevén acciones como la creación de 17 calles semipeatonales, 17 cruces seguros, aumentar la infraestructura ciclista e instalar 12 bases de ciclotaxis, entre otras más.
Para que se puede lograr este plan se tendrían que usar a las autoridades locales y federales, además de que los medios de transporte ya existente recibirían ayuda para que puedan funcionar mejor, tal es el caso de las 29 estaciones del Metro, 33 del Metrobús, 2 líneas de Trolebús, 5 rutas de RTP, 6 corredores de transporte concesionado, 49 rutas de microbuses y 28 biciestaciones.
Además, para evitar que las unidades de transporte público hagan paradas en cada esquina, se van a hacer tareas de reordenamiento y así evitar el congestionamiento vial, además según el plan se plantea limitar su circulación a únicamente los ejes viales, esto a largo plazo.
VGB