PACHUCA.- Los trabajos de construcción del tren México-Pachuca llevan casi cuatro meses y medio desde que se diera el banderazo inicial y en ese sentido se aseveró que todavía hay vacantes disponibles, pues es mucha la mano de obra que se requiere, ante lo cual te dejamos los requisitos.
En ese sentido, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social de Hidalgo (STPSH) dijo que son al menos tres tipos de puestos los que se encuentran actualmente disponibles para ser ocupados por personal de distintos perfiles y tales son administrativos, conductores y operadores de maquinaria.
La dependencia continuó con que cada empleo requiere de conocimientos específicos, además de habilidades, pues una persona frente al escritorio no requiere de destreza en cuanto al manejo de palancas y maquinaria, por lo que pidió que al acudir a postularse se lleve la documentación correcta.
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Sin embargo, la STPSH aprovechó para aseverar que los interesados en ser contratados en alguna de las vacantes disponibles que trajeron los trabajos de construcción del tren México-Pachuca tengan cuidado ante posibles estafas o fraudes, ya que se aseveró que no existen cobros ni intermediarios.
Claudia Sheinbaum hace reciente visita de supervisión y asegura avances acelerados con ayuda de trabajadores
Para supervisar los avances en los trabajos de construcción a casi cuatro meses y medio desde que diera el banderazo inicial el domingo 23 de marzo, la presidenta de México Claudia Sheinbaum hizo una reciente visita de supervisión y acudió hasta uno de los cinco frentes que hay desplegados.
Primero, la mandataria escuchó de la mano de ingenieros militares los pormenores del avance, como que se lleva solo un 4 por ciento debido a retrasos en el derecho de vía que es comprar predios de casas, cultivo y de ejidatarios, además de las recientes lluvias; pero igual supo de buenas noticias.
Como que para prevenir posibles interrupciones en el servicio una vez que ocurra la inauguración se decidió aplicar una novedosa técnica con concreto ante inundaciones, además de que se espera que no haya ampliaciones en el presupuesto, tras lo cual ella hizo un recorrido por las obras.
Al finalizar, Claudia Sheinbaum aseguró que una vez superadas las dificultades habrá avances acelerados en la construcción del tren México-Pachuca en siguientes meses, de lo que dijo será con ayuda de los militares junto a los trabajadores que han sido contratados, la mayoría de Hidalgo.
Estas son las tres vacantes que todavía hay disponibles; checa requisitos
Como fue dicho arriba, todavía hay tres vacantes disponibles para integrarse a la fuerza laboral del tren México-Pachuca que se encuentra dividida en cinco frentes a lo largo de los más de 100 kilómetros de largo que tendrá el recorrido una vez que sea inaugurado, con el fin de optimizar trabajos.
En ese sentido y en declaraciones pasadas a un medio local, el titular de la STPSH Óscar Javier González Hernández destacó que la mayoría de los puestos están siendo asignados a buscadores de empleo originarios de los distintos municipios de Hidalgo, lo que dijo es por la gestión del gobernador.
Puestos administrativos
Comenzando con las oportunidades laborales que pueden ser aprovechadas para obtener un sustento, se encuentran los puestos administrativos que se encargarán de contabilidad, dirigir los recursos materiales y de personal, así como corroborar todo lo relacionado a la construcción de la obra.
Entre los requisitos que se piden se encuentran currículum, título o carta de pasante según aplique, cédula profesional, solicitud de empleo, acta de nacimiento, INE, CURP, RFC, número de seguro social, comprobante de domicilio, certificado médico y carta no de antecedentes penales.
Conductores
Luego, los trabajos de construcción del tren México-Pachuca requieren de conductores quienes primero serán los responsables de transportar principalmente cascajo, tierra y piedras que sean excavadas para aplanar el suelo y luego los materiales de como concreto, rieles de vía y más.
Los operarios que estén interesados deberán contar con edades desde los 18 hasta los 55 años de edad, además de contar con experiencia al volante en varios tipos de camiones y como requisito adicional además de los dichos en el puesto anterior se encuentra licencia de conducir vigente.
Operador de maquinaria
Las obras del proyecto ferroviario no podrían avanzar si quiera sin la utilización de maquinaria pesada ni de sus operadores junto a sus habilidades, pues una retroexcavadora es distinta a una articulada conocida como “mano de chango”, por lo que igual hay vacantes para ese personal.
Sin embargo, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social de Hidalgo dijo que es indispensable contar con un permiso DC-3 que acredita la capacitación y adquisición de habilidades específicas y sin él no se puede concursar para ser contratado en las obras del tren México-Pachuca.
No caigas en estafas, este es el único contacto
Dentro del llamado a postularse en las vacantes que hizo Óscar Javier González Hernández llamó a no caer en estafas, ya que reiteró no se cobrará por trámites a los buscadores de empleo ni mucho menos existen intermediarios o se aceptan, pues todo se debe hacer personalmente.
Un contacto puede ser con el Servicio Nacional de Empleo de la STPSH que preside y que da orientación y apoyo para ser contratado; o bien, llamar al 771 717 8000 en la extensión 2791 para informes e incluso acudir al módulo de reclutamiento en Huitzila, Tizayuca, con los requisitos dichos.
cem