Pachuca.- Este lunes 15 de diciembre comenzarán los trabajos para la intervención de la Glorieta Miguel Hidalgo, mejor conocida como 24 horas. Los trabajos se programarán para realizarse durante el horario nocturno, con la finalidad de disminuir las afectaciones en la circulación vial de los 171, 669 automovilistas que transitan diariamente en la zona.
La Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) confirmó que se realizarán jornadas nocturnas para evitar ocasionar mayores afectaciones en el tránsito vial. Sin embargo, llamó a los automovilistas a respetar las indicaciones y contemplar esta obra para realizar sus traslados y tiempos con la finalidad de evitar algún incidente.
De manera preliminar se prevé terminar con la adecuación en 75 días, entre el 28 de febrero y 1 de marzo del próximo año, 2026, tiempo estimado para poner a prueba la renovada Glorieta.
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La SIPDUS detalló la Licitación Pública número EO-SIPDUS-N273-2025 para el proceso de adjudicación de este proyecto falló en favor de la Constructora Montely, S.A. de C.V; como única propuesta. La inversión anunciada es de 41,188,922.58 pesos, con IVA y la adecuación es para darle un cruce preferencial al peatón.
Cabe recordar, recién en noviembre 2025, la Glorieta 24 horas fue galardonada como uno de los peores proyectos de movilidad en el país, junto con el Puente Atirantado. Por ello, y, aunado a la petición ciudadana, se busca la remodelación rescate la obra y mejore la movilidad.
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¿Qué contempla la obra?
Esta nueva obra se planteó con la intención de brindar mayor seguridad al peatón, dar movilidad al tránsito vehicular y evitar accidentes viales, los cuales se han presentado con mayor frecuencia en los últimos meses.
Los trabajos incluyen la demolición y desmantelamiento de estructuras, la pavimentación con materiales asfálticos en general y concreto premezclado, así como la construcción de guarniciones y banquetas.
- Se reducirá la Glorieta y se ampliará un tercer carril; para ello, se derribará la guarnición.
- Tendrá 9 pasos peatonales pompeyanos; es decir, a nivel, que tendrán 6 metros de ancho, suben un metro de ambos lados y contarán con 4 metros de base arriba del tope
- Instalación de barandales para restringir cruces en espacios de alto riesgo
- Reductores de velocidad: Se pondrán previo al cruce peatonal, con multilíneas de neopreno, esto para evitar el exceso de velocidad y accidentes
- 20 kilómetros por hora, el límite de velocidad para circular dentro de la glorieta
Habilitación de 2 retornos sobre el bulevar Felipe Ángeles. El primero en la zona sur, entre Galerías Pachuca y la glorieta, ya que de cada 10 automovilistas que van hacia el norte, 6 toman toda la glorieta para regresar a Galerías o a Zona Plateada; el segundo de estos estará en la zona norte, previo al ingreso a la glorieta y al puente atirantado.
Durante los trabajos, se implementarán 5 paraderos de carácter provisional para las combis y taxis locales en Pachuca en: Plaza Tuzo-diesel y el estacionamiento tienda agrícola Apan, esto en la zona poniente; el paradero de la Plaza Del Valle y la isleta de La Moraleja, en el oriente; además colocarán otra parada frente a Coppel, sobre el bulevar Nuevo Hidalgo.
Cabe mencionar que a los autobuses federales se les prohibió parar en la Glorieta 24 Horas, pero implementaron dos paradas de cortesía: frente a Coppel, en el bulevar Nuevo Hidalgo, y frente al fraccionamiento La Moraleja.
jgp