PACHUCA.- Si bien el tren México-Pachuca será inaugurado por lo menos hasta el próximo 2027, fue informado que un importante tramo que tiene 42 kilómetros de largo será acabado este año y funcionará primero, con lo que los viajeros podrán transportarse de manera eficiente y sin contaminación.
Se estima que el tiempo de traslado que tengan los pasajeros, una vez que sean autorizados los viajes, será de aproximadamente 39 minutos, lo que será una importante reducción respecto al actual traslado que se hace por autopista, ya que el tráfico es el que causa los retrasos que se acumulan.
Sin embargo, fue explicado que antes todavía quedan algunas etapas por completar y aprobar, mismas que son obligatorias y no es posible saltarlas, pero su ejecución es sencilla y se tratará de dar la mayor celeridad a cada una para que la operación de la ruta ferroviaria se tenga lo antes posible y ya beneficie.
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En cuanto al otro tramo que queda pendiente por acabar de construirse, para así completar los casi 100 kilómetros de largo que tendrá de manera total el tren México-Pachuca, fue dada una actualización de avances y se aseveró que su respectiva fecha de término sigue fija y sin cambios hasta el momento.
Este importante tramo del tren será el primero en funcionar
La encargada de dar el anuncio citado al título de esta nota informativa fue la presidenta de México Claudia Sheinbaum, quien apenas el pasado viernes 24 de octubre encabezó una visita de supervisión hasta la construcción de lo que se trata de uno de sus proyectos insignias de su actual administración federal.
Es decir, el tren México-Pachuca, del que prometió iba a tener prioridad para que fuera acabado lo antes posible, debido a los puntos que comunicará, ante lo cual en su gira aseveró que cumplió lo dicho, pues uno de sus tramos ya está prácticamente por acabar en estas semanas o meses, quizá, de este 2025.
El trazo es el más avanzado de los que actualmente se edifican y tiene en total 42 kilómetros de largo, mismos que permitirán viajar desde la Ciudad de México hasta el aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado a propósito en el pasado gobierno, lo que mejorará la conectividad.
“El tren Ciudad de México-aeropuerto internacional Felipe Ángeles termina ya su construcción, obra civil y electromecánica este año (2025) y se hace el periodo de pruebas ya para que pueda estar funcionando… Pero, al mismo tiempo, ya estamos construyendo la otra parte “, dijo Claudia Sheinbaum.
En ese sentido, la mandataria explicó, acompañada de la gobernadora del Estado de México Delfina Gómez, pues la terminal aérea queda en esa entidad, que los trenes y vagones partirán de la estación del Metro Buenavista y recorrerán en total 42 kilómetros al AIFA, lo que tomará 39 minutos de traslado.
La obra, junto al resto del tramo pendiente del tren México-Pachuca, la ejecuta la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) tras retrasos por parte de la concesionaria original, ante lo cual incluso ya hay una flota disponible para los pasajeros, desde El Insurgente, que son unidades Civity con capacidad de 750 personas.
Estas son las estaciones detalladas del tramo CDMX-AIFA
El primer tramo que operará del tren México-Pachuca, que permitirá ir desde la CDMX hasta el AIFA, tendrá la mayor cantidad de estaciones de pasajeros del total los casi 100 kilómetros de recorrido que serán, lo que se deberá al alto número de usuarios que se espera que haya diariamente y para no causar sobrecupos.
- Punto de partida en la estación Buenavista en la CDMX
- Primera estación: Fortuna en el municipio de Tlalnepantla
- Segunda estación: Tlalnepantla
- Tercera estación: San Rafael
- Primera terminal: Lechería en el municipio de Tultitlán
- Primera estación del ramal AIFA: Cueyamil
- Segunda estación: Los Agaves
- Tercera estación: Teyahualco
- Cuarta estación: Prados Sur
- Quinta estación: Nextlalpan
- Sexta estación: Xaltocan
- Segunda terminal: AIFA (aeropuerto internacional Felipe Ángeles)
Construcción del tren AIFA a Pachuca avanza al 9.3 por ciento
La otra sección que compone el tren México-Pachuca es la que continúa del AIFA hasta la ciudad capital del estado de Hidalgo, lo que completa los casi 100 kilómetros de largo que se espera se recorran en aproximadamente una hora y media, lo que nuevamente es una reducción respecto a los viajes en autopista.
En ese sentido, en la visita de la presidenta Claudia Sheinbaum el viernes 24 de octubre informó que ese tramo lleva un avance del 9.3 por ciento, dos decimales más a lo que dijo el miércoles 22, ante lo cual en 2026 llegará la flota de máquinas desde China y para el primer trimestre de 2027 ya será la inauguración.
cem