PACHUCA.- El proyecto del tren de pasajeros que partirá desde el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia la ciudad de Pachuca, en el estado de Hidalgo, sigue dando de qué hablar y ahora sabemos cuánto tiempo se estima que podrían durar los viajes a bordo de los vagones.
La nueva línea ferroviaria, que es una de las 3 anunciadas por la presidenta electa de México Claudia Sheinbaum, se compondrá de un total de 150 kilómetros de vías en las que pasarán trenes con frecuencias aún no dichas y en las que deberán hacer paradas por 4 estaciones, 3 de ellas en territorio de Hidalgo.
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En ese sentido, actualmente para llegar al AIFA desde Pachuca es necesario recorrer una distancia de 64 kilómetros, misma que en promedio se transita en una hora con 2 minutos si se hace en un vehículo particular y con tráfico ligero; pero si se opta por usar autobús el tiempo sube hasta 1.45 horas, según precisó Google Maps.
Sin embargo, el tren pretende reducir significativamente esos tiempos para mejorar la conexión de aquellas personas que quieran tomar un vuelo desde el aeropuerto internacional que fue una de las obras insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), así como los pasajeros con paradas intermedias.
Estas son las estaciones que habrá
Todavía no toma el cargo como presidenta de México y Claudia Sheinbaum ya dio detalles importantes de la red ferroviaria que busca consolidar y entre ellos aseveró que la AIFA-Pachuca tendrá 4 estaciones, beneficiando así a la población de por lo menos 8 municipios del Estado de México e Hidalgo.
- AIFA como terminal
- Huitzila en Tizayuca como una de las paradas clave
- Téllez cerca del Tuzobús
- Pachuca como otra de las terminales
Ya sabemos la fecha en la que iniciaría la construcción
En más información proporcionada por la misma Claudia Sheinbaum, pero en declaraciones distintas, reiteró que la ruta de la terminal aérea inaugurada apenas el lunes 21 de marzo de 2022 hacia la capital de Hidalgo es una de sus prioridades, por lo que la construcción será una de las primeras que inicie.
Incluso, fue más allá, al adelantar que antes de si quiera tomar la llamada banda presidencial el martes primero de octubre de este 2024 ya se tendrá el análisis de derecho de vía para emitir las licitaciones y así poder comenzar la obra en octubre de este mismo año y concluirla el viernes 17 de agosto de 2029, es decir, 4 años después.
Estos serían los tiempos estimados que durarían los viajes en tren
Ahora bien, sobre cuáles serían los tiempos estimados que durarían los viajes en el tren AIFA-Pachuca, se debe comenzar con una estimación que dio Ferromex y que apuntó a que su flota ferroviaria de pasajeros mantiene velocidades máximas de 160 kilómetros por hora, con lo que se puede hacer un cálculo.
Es decir, si la locomotora mantiene la velocidad máxima dicha haría el trayecto de punto a punto en aproximadamente 35 minutos, aunque sin contar las 4 estaciones, lo que sería 43.55 por ciento menos que el tiempo actual en automóvil y 66.67 más bajo que optar por los autobuses que prestan el servicio.
cem