PACHUCA.- El Tren Maya ya realizó su primer recorrido de la vía que conecta de Campeche a Cancún en un trayecto prueba. Fue en julio que llegó a Cancún el primer convoy parte del Tren Maya que se fabrica en la empresa Alstom México con sede en la Ciudad Sahagún del municipio Tepeapulco. El proyecto se prevé sea inaugurado en diciembre de este año y a escasos tres meses Maite Ramos Gómez, Directora de Alstom México detalla el proceso y pruebas que atraviesan los vagones.
Desde su inició se designó a la empresa Alstom con sede en Ciudad Sahagún, Tepeapulco, Hidalgo como la encargada del ensamblaje de 42 unidades ferroviarias del Tren Maya, que comprende la construcción de este proyecto en el sur de México con trenes que atravesarán por cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
En la reciente conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador (lunes 4 de septiembre) la directora de Alstom explicó el estatus de las pruebas que se realizan con el tren. El primero que se entregó y en funcionamiento para las pruebas detalló se trata de un modelo Chimbal, que es el tren estándar de cuatro coches, es un tren diésel.
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¿Por qué es Tren eléctrico?
Maite Ramos Gómez, Directora de Alstom México explicó que el tren es eléctrico con más de seis mil 400 partes diferentes, con una capacidad para 230 pasajeros, “tiene un depósito de diésel de ultrabajo azufre, que en el momento en el que llega al PowerPack, que es un motor que tiene, transforma ese diésel en una energía eléctrica, a través del cual pasa por un rectificador y estabiliza la energía, el voltaje de la energía en mil 400 volts y se alimenta todo el tren”.
Las pruebas
Respecto a las pruebas del Tren Maya, señaló, se realizan dos diferentes por cada tipo de tren.
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Cada uno debe de recorrer 15,000 kilómetros; después, cuando son los mismos trenes, es decir, el tren que ya está en Sahagún hoy en pruebas, por ejemplo, el tren 2 y ahora que se entrega 3, 4, 5 hasta el 10, que son iguales, serán pruebas en serie con pruebas de 1,000 kilómetros.
Como ejemplo, puso el tren ya en marcha que si fuera tren serie “ya estaría probado porque nada más este fin de semana recorrimos más de mil kilómetros con el tren al llevarlo en algunas pruebas internas, primero de Cancún a Leona Vicario, y algunos otros puntos, y después llevarlo de Cancún a Campeche y a través de este fin de semana hacer el distinto recorrido de supervisión”.
¿Para qué sirven las pruebas?
Cada tren debe pasar por el sistema de pruebas para comprobar el funcionamiento del sistema de tracción y frenado. Por lo que en las pruebas la velocidad debe ser menor y poco a poco ir incrementando las velocidades. Esto, vuelve a cambiar cuando se prueba un tren vacío y con pasajeros. Para estas pruebas se trabajó con un equipo de más de cien personas en Alstom tanto mexicano como de otros países para garantizar el funcionamiento del Tren Maya.
Tren Maya en marcha
Aunque ya recorrió una parte el Tren Maya de Campeche a Cancún las pruebas continúan aseguró la directora de Alstom y se espera cubrir los 15,000 kilómetros de recorridos para finalmente tener el tren hecho en Hidalgo, México y que sea seguro, fiable y disponibles. Del Tren Maya se menciona que operará con 219 vagones por día a su capacidad máxima 15,768 pasajeros sentados y 3,440 de pie. Se espera quede inaugurado en diciembre de este 2023.
jgp