León.- La alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos, anunció en su primer informe de gobierno el proyecto del Metro Elevado León 450, el cual requerirá de una millonaria inversión. Tan sólo uno, de los alrededor de 20 trenes que se probablemente se requerirán, cuesta más de 50 millones de pesos.
Este jueves 25 de septiembre, en entrevista para TV4, Laura Becerra, directora de Obra Pública, señaló que el proyecto avanza con paso firme, aunque no será la ruta cuyo estudio realizó el Instituto Municipal de Planeación (Implan) de 9 tramos que van desde el norte por la Estación San Jerónimo hasta el sur a la Estación Delta, sino desde Delta hasta La Antocha, aunque la funcionaria no mencionó los tramos, sólo dijo que pasará por el bulevar Adolfo López Mateos.
Además, el Implan destinará alrededor de un millón de pesos para iniciar los estudios de factibilidad del Metro Elevado 450, en una fase que incluye la creación de bases de datos, capacitación de personal y la modelación de escenarios de transporte para dimensionar el sistema.
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Es decir, se empiezan a dar los primeros pasos para que este proyecto se lleve a cabo, dada la necesidad de un sistema de transporte que cubra con más eficacia las necesidades de los usuarios.
Y dentro de los estudios de las inversiones para cubrir toda la infraestructura, hay un apartado que se refiere al tipo de trenes que se habrán de adquirir para este proyecto.
Los costos de trenes
De acuerdo con el estudio realizado anteriormente por el Implan, se debe considerar una inversión inicial en infraestructura de tren ligero de 38 millones de dólares, algo así como 760 millones de pesos por kilómetro.
“Un dato importante en la definición de los costos de inversión es la definición del tipo de vehículo a emplear. Para este fin se analizaron vehículos / trenes con operación en el país en Monterrey, Guadalajara y CDMX”, señala el Implan.
Y pone 3 ejemplos:
Monterrey: CRRC Zhuzhou Locomotive MM-20. Costo: 62’400,000.00. Capacidad: 355 pasajeros.
Ciudad de México: CRRC Zhuzhou Locomotive NM-22. Costo: $56’000,000.00. Capacidad: 292 pasajeros.
Ciudad de México: CRRC Zhuzhou Locomotive TE-23. Costo: $70’000,000.00. Capacidad: 300 pasajeros.
Y explica: “Dado los altos costos que esto representaría para el Tren Elevado en León, en el Implan se sigue un nuevo análisis para otro tipo de trenes que no son a menor escala y son para recorridos cortos, donde la inversión es menor”.
Cabe señalar que el costo mencionado es para un solo tren y en León se necesitarían alrededor de 20 para cubrir la demanda de los usuarios.
Para saber
Es sabido que, la Ciudad de México, a través del Sistema de Transporte Colectivo (Metro), tiene 394 trenes, los cuales están conformados por 331 unidades de rodadura neumática y 63 unidades de rodadura férrea.
De la cifra anterior, 302 trenes están compuestos por 9 carros cada uno y 29 trenes compuestos por 6 carros cada uno.
Además, en la Ciudad de México se cuenta con varios sistemas de trenes para el transporte de pasajeros, cada uno con su propia flota: El Metro, el Tren Suburbano y el Tren Interurbano México-Toluca "El Insurgente".
En su momento se tuvieron que hacer fuertes inversiones para tener este medio de transporte en la capital del país y se logró el objetivo de agilizar los traslados de los usuarios.
Y para lograr algo similar en León, la administración municipal de León habrá de enfrentar la consecución de recursos, con una parte del erario municipal y, mayormente, con aportaciones federales y estatales.
Por lo pronto, la palabra de la alcaldesa Alejandra Gutiérrez está empeñada en un proyecto de gran trascendencia, cuando señaló: “El futuro de León exige proyectos que traspasen fronteras. Vamos a arrancar ya el Metro Elevado 450 porque se trata de apostarle a la movilidad y a mejorar la calidad de vida de los leoneses”.
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