León.- La alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos, durante su primer informe de gobierno en su segundo periodo, anunció que se comenzará con la planeación y diseño del proyecto “El Metro Elevado León 450”, como una nueva forma de movilidad para la ciudad. Pero ¿De dónde salió este compromiso?
El Instituto Municipal de Planeación Municipal (Implan), dentro del análisis denominado “Propuesta de alternativas para futuro del transporte público, nueva tecnología para el sistema de transporte público para la ciudad de León”, muestra un estudio del tren ligero en el que se contemplan 9 tramos, divididos en elevados y subterráneos, que daremos a conocer más adelante.
Antes de entrar a los detalles, cabe señalar que la propuesta ya había sino analizada en comisiones del Ayuntamiento y fue descartada por sus altos costos e inviabilidad, aunque Alejandra Gutiérrez la anunció como algo viable y que sería la columna vertebral del Sistema Integrado de Transporte que colocará a León como una ciudad moderna, grande y fuerte.
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El estudio
Para la realización del proyecto, se debe tomar lo que menciona el Implan en su análisis, en que señala lo siguiente:
“En general, concluida la revisión de la demanda, la oferta y la elección del tren ligero como la propuesta de tecnología a implementar en el futuro para el sistema de transporte público masivo, se requiere presentar los escenarios para la presentación de la operación vial propuesta, estos son los temas que se involucran en la determinación de la capacidad de los sistemas de transporte así como la congruencia con la planeación del Municipio de León, con ello, lograr así la presentación de un nuevo sistema de transporte que otorgue seguridad y confort a los usuarios”.
Y en otro párrafo señala que se realizó un análisis primordial en relevancia, pero ahora desde el punto de vista de la oferta. En términos de infraestructura el corredor principal es el bulevar Adolfo López Mateos, de la estación San Jerónimo a la estación Delta, en donde al contar con un corredor definido y optimizado para el transporte público se generarán beneficios intangibles, esto es, son los beneficios que no se pueden valorar en términos monetarios, sin embargo, tienen un impacto muy importante en el proyecto.
Los tramos de “El Metro Elevado León 450”
En el estudio se presentan 9 tramos del que denomina “Tren Ligero”, unos subterráneos y otros elevados, que van desde el extremo norte en la Estación San Gerónimo hasta el extremo sur en la Estación Delta, los cuales damos a conocer a continuación.
Tramo 1: Comprende desde la Estación San Jerónimo hasta el Malecón del Río, por el bulevar Campestre. Tren subterráneo.
Tramo 2: Va desde el Malecón del Río hasta Gran Plaza, sobre el bulevar Adolfo López Mateos. Tren subterráneo.
Tramo 3: Desde Gran Plaza hasta el IMSS, por el bulevar Adolfo López Mateos. Tren subterráneo.
Tramo 4: Desde el IMSS al Parque Hidalgo / Centro, sobre el bulevar Adolfo López Mateos. Tren aéreo.
Tramo 5: Del Centro Médico al Malecón del Río, sobre el bulevar Adolfo López Mateos. Tren aéreo.
Tramo 6: Del Malecón del Río hasta el Estadio León, por el bulevar Adolfo López Mateos. Tren aéreo.
Tramo 7: Desde el Estadio León hasta Manzanares, sobre el bulevar Adolfo López Mateos. Tren aéreo.
Tramo 8: Desde Manzanares hasta Centro Max, sobre el bulevar Adolfo López Mateos. Tren aéreo.
Tramo 9: Desde Centro Max hasta la Estación Delta, por el bulevar Aeropuerto. Tren subterráneo.
Cabe señalar que en las estaciones San Jerónimo y Delta se proponen vías para 8 vehículos.
¿Sí o no va el El Metro Elevado León 450?
De acuerdo con los análisis técnicos, el proyecto requeriría una inversión (inicial) de aproximadamente 25 mil 567 millones de pesos.
Por un lado, está la opinión del titular del Implan, Rafael Pérez Fernández, quien durante una entrevista que se le hizo a principios de este mes de septiembre señaló:
“Ese estudio lo que nos demostró es que todavía nos falta mucho para llegar a eso. El monto de inversión es de varios miles de millones de pesos, 3 o 4 mil millones de inversión inicial y subsidios de mil 500 millones de pesos al año”.
Y por otro lado está el compromiso de la alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos, quien aseguró que se comenzará con la planeación y el diseño del proyecto y que será una nueva forma de movilidad para el municipio, la cual “brincará fronteras y colocará a León como una ciudad moderna, grande y fuerte”.
Aunque, de momento están sin definir interrogantes como: ¿Cuándo se dará el anuncio oficial para llevar a cabo el proyecto? ¿Cuándo comenzaría? y ¿Ccuál sería el esquema de financiamiento para su ejecución?.
La alcaldesa ya dio su palabra, sólo falta que la cumpla.
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