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El AIFA empieza a ser una opción

A partir de 2026 el AIFA, gracias al tren suburbano, puede ser considerado como una opción de aeropuerto que conecta a la CDMX con muchos destinos nacionales y un par de destinos al extranjero. | Laura Borbolla

Escrito en OPINIÓN el

Cuando en la campaña del 2018, el entonces candidato Andrés Manuel López Obrador (AMLO), refirió que cancelaría la obra del aeropuerto de Texcoco que tenía un 40% de avance ya que refirió que eso era un monumento a la corrupción; que dicho sea de paso no hay una sola persona investigada o sancionada por corrupción asociada a esa obra que en ese entonces el presidente Enrique Peña Nieto había iniciado y había advertido que estaría hasta 2026 para recibir la Copa Mundial lo cual convertiría a la industria aeronáutica en un concentrador; es decir en un aeropuerto distribuidor de vuelos de conectividad de México al mundo. Lo cual al día de hoy no existe ya que el aeropuerto internacional de la Ciudad de México (AICM) está rebasado en su capacidad desde 2016.

Parte del discurso de aquella campaña del 2018, prometió sacar de las calles a los militares; lo cual tampoco ocurrió, por el contrario; surgió la Guardia Nacional, en su inicio no militar; pero finalmente sí militar y además a las fuerzas armadas se les otorgó la construcción de las obras magnas del sexenio de AMLO como lo fueron el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Tren Maya y Refinería Olmeca; al Ejército mexicano y además se les dio la administración de puertos y aeropuertos a la Marina armada de México. Todo esto parece historia; pero ha tenido repercusión positiva y negativa; las fuerzas armadas se caracterizan por su orden cerrado y administración de recursos de manera óptima; pero sin rendición de cuentas ya que todo es clasificado como de seguridad nacional. Lo negativo han sido señalamientos de funcionarios asociados a la delincuencia organizada como lo es con el huachicol fiscal, por citar un ejemplo, que ya ha sido comentado en este espacio. 

Un hecho cumplido en la administración de AMLO fue la construcción del AIFA, en este espacio hace varios años, compartí lo complicado que fue llegar y que no era una opción viajar por esa vía; salvo que fuera sin prisa y previendo perder 2 horas de camino del centro de la CDMX al AIFA. Ya que no había ninguna otra forma de acceder que no fuera con vehículo automotor. Pero he de comentar que el pasado domingo, acudí, pero en tren Suburbano, lo abordamos en la antigua terminal de trenes de Buenavista en la alcaldía Cuauhtémoc, que además es un lugar multimodal de conectividad ya que hay estación de metro y metrobús del mismo nombre. 

El tren hace 50 minutos de viaje de la terminal Buenavista; que además es un centro comercial, similar al de varios lugares en el mundo, no le pide nada a la Terminal de trenes de Milán, Italia, por ejemplo y llegas a 100 pasos de la puerta de acceso al AIFA. Es decir, llegas a la estación que está dentro del AIFA y frente a la estación multimodal que tiene Mexibús y varias líneas de autobuses de pasajeros que conectan con el AICM, Puebla, Toluca, Cuernavaca, Querétaro, terminales de autobús de la CDMX, el monumento de la Revolución, Ángel de la Independencia entre otros lugares.

Los trenes tienen un horario exacto de servicio de la siguiente manera:

  • Lunes a viernes: 05:00 a 00:00 hrs
  • Sábados: 06:00 a 00:00 hrs
  • Domingos y días festivos: 07:00 a 00:00 hrs 

Detalles clave para tu viaje:

  • Frecuencia: Los trenes tienen una frecuencia de paso de aproximadamente 15 a 30 minutos, dependiendo de la demanda y la hora.
  • Tarifa: El costo por viaje completo desde o hacia el AIFA es de $45 pesos, mientras que el tramo intermedio cuesta $11.50 pesos.
  • Acceso: Puedes ingresar usando tu Tarjeta de Movilidad Integrada o la tarjeta convencional del Suburbano.

De forma y fondo, a partir de 2026 el AIFA puede ser considerado como una opción de aeropuerto que conecta a la CDMX con muchos destinos nacionales y un par de destinos al extranjero, lo cual esperemos despresurice al AICM que aún tiene muchas cosas por reparar y obras por culminar, pues ni con la antelación de saber de la Copa Mundial 2026; se logró tenerlo en una adecuada operación.

Nota al pie de página:

Hay dos frases que nos van a definir a los mexicanos en el marco de la Copa Mundial 2026: “Y si, sí” y con ritmo de canción “El mexicano es un chingón”. 

 

Laura Borbolla

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