Petróleos Mexicanos (Pemex), bajo la administración de Víctor Rodríguez Padilla, contrató mediante una adjudicación directa a la Naviera Bourbon Tamaulipas SA de CV para el servicio de seguridad y protección contra incendio y recolección de hidrocarburos derramados en el mar por un costo de mil 757 millones de pesos (101 millones de dólares).
La protección estará vigente por un periodo de tres a cuatro años, por un monto equivalente a mil 757 millones de pesos, sin IVA incluido.
Desde 2021, Naviera Bourbon Tamaulipas SA de CV ha ganado 32 licitaciones para distintos servicios multianuales a Pemex, por un monto de 8 mil 005 millones 444 mil 303 pesos, de acuerdo con información disponible en la Plataforma Nacional de Transparencia.
Control de derrame e incendios
El procedimiento se realizó por adjudicación directa en dos partidas. La primera corresponde al buque Bourbon Alienor, por un costo de 1,003 millones de pesos (57 millones 666 mil 600 dólares)
En esta primera parte, el servicio comenzó a tener vigencia a partir del 22 de agosto de 2025, pero el periodo de conclusión es el 31 de diciembre de 2029.
La partida 2 corresponde el buque Bourbon Artabaze por un monto de 754 millones de pesos (43 millones 367 mil 600 dólares), para el periodo del 21 de septiembre de 2025 al 31 de diciembre de 2028.
Contexto: a inicios de febrero de 20026 ocurrió un derrame petrolero que se extendió por el Golfo de México y, tras varios meses de incertidumbre sobre el origen de la fuga, Pemex reconoció que fue por uno de sus oleoductos.
A finales de marzo, la paraestatal informó que logró recuperar 549 metros cúbicos del material de hidrocarburos en la zona de la Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima.
Además, señaló que para evitar la propagación del crudo, se han desplegado más de 50 barreras marinas y colocado más de mil cordones oleofílicos.
Suman contratos
Naviera Bourbon Tamaulipas también estuvo a cargo del servicio de protección contra incendio y recolección de hidrocarburos para el periodo 2022 a 2025.
Sin embargo, en esa ocasión el costo fue menor, por un monto de 502 millones 306 mil pesos, casi una cuarta parte del nuevo contrato renovado en 2025.
Otros de los servicios por los cuales Pemex la ha contratado son para el transporte de materiales y equipo ligero en el Golfo de México y trasiego de materiales líquidos y a granel.
La empresa fue constituida al final de 1982, y actualmente cuenta con una flota de 25 embarcaciones de diferentes tipos, de acuerdo con información de su sitio web.
En enero del 2006, con la finalidad de consolidar su posición en el Golfo de México, Naviera Tamaulipas y la empresa francesa Bourbon Offshore Holding unieron sus medios a través una coinversión, para concretar su cambio de razón social en 2007.
No quieren trabajar con Pemex
Al respecto, Ramsés Pech, especialista de la industria energética, apuntó que uno de los motivos por los que pueden darse las asignaciones directas es que muchas empresas no quieren trabajar por Pemex por los antecedentes de retraso de pago a proveedores.
Otro de los motivos es que en caso de licitación, alguna de las empresas no hayan cumplido con los requisitos y se haya optado por una adjudicación como medida extraordinaria, señaló en entrevista con La Silla Rota.
Expuso que los servicios de esta naviera están enfocados en la zona de Campeche.
Por ejemplo, expuso, los servicios en los que se enfoca la naviera son principalmente el traslado de materiales, ya sea de abastecimiento, remolcadores, manejan anclas, etc.
Estos barcos, explicó, utilizan barreras de contención cuando se derrama crudo en el mar, como ocurrió en febrero pasado.
Pech sostuvo que Pemex necesita de transporte de distintos tipos: de personal, de logística, de materiales, para tubería de perforación o revestimiento.
"Necesita transporte para llevar agua o algún tipo de combustible que se necesitan en las plataformas, como dicen. También hay barcos que son de de mantenimiento para la plataforma", detalló.
