GOBIERNO

Gobierno define reglas de la nueva agencia que concentrará control de trenes y transporte público

El gobierno federal formalizó la operación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI); la agencia fue creada por decreto en enero, pero este viernes se publicó el Estatuto Orgánico en el Diario Oficial de la Federación

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El gobierno federal formalizó la operación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), el organismo que concentrará la rectoría del sistema ferroviario y del transporte público de pasajeros en el país.

La agencia fue creada por decreto en enero, pero este viernes se publicó el Estatuto Orgánico en el Diario Oficial de la Federación, en el que se establecen por primera vez su estructura interna, sus áreas operativas y las facultades concretas con las que intervendrá en todo el sector.

El documento perfila un cambio de fondo en el papel del Estado. Ya no solo se encargará de regular el sistema ferroviario, sino que también podrá planear, construir, operar y supervisar proyectos de trenes de pasajeros y de carga, además de fijar tarifas, otorgar permisos, sancionar incumplimientos y resolver controversias entre concesionarios.

La ATTRAPI fue diseñada como un organismo descentralizado con autonomía técnica y de gestión, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Su estructura contempla una Dirección General y diversas unidades especializadas en regulación económica, seguridad ferroviaria, proyectos, ingeniería, construcción y asuntos jurídicos, lo que le permitirá pasar de un modelo institucional a una operación directa sobre el sistema.

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En la parte de control político, la agencia tendrá como máxima autoridad una Junta de Gobierno integrada por dependencias estratégicas del gabinete federal, entre ellas Hacienda, Defensa, Marina, además de Energía y Medio Ambiente.

Entre sus atribuciones destaca la capacidad para definir tarifas del transporte ferroviario, supervisar concesiones, investigar siniestros, administrar el registro ferroviario nacional y coordinar proyectos multimodales con estados y municipios. También podrá intervenir en el desarrollo de nuevos sistemas de transporte público de pasajeros en el país.

La puesta en marcha operativa de la ATTRAPI se da en el contexto de la reforma ferroviaria aprobada en 2025, con la que el gobierno federal buscaba recuperar capacidad de control sobre el sistema y acelerar proyectos estratégicos.