El gobierno federal concretó la adquisición de la participación accionaria de la empresa española CAF y Omnitren en el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán por un monto de 5 mil 999 millones de pesos, informó el director general de Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Alberto Mendoza Sánchez.
Con esta operación, el Estado mexicano asumirá el control total del sistema ferroviario que conecta la Ciudad de México con municipios del Estado de México. “Este tren se convierte en un tren del pueblo de México”, afirmó el funcionario durante la conferencia de prensa matutina de hoy en Palacio Nacional.
Durante la conferencia, Mendoza informó que el costo total del viaje será de 45 pesos, y en trayectos cortos será de 11.50 y 26.50 de acuerdo a la distancia, buscando que el sistema sea compatible con la tarjeta multimodal.
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Gobierno ya tenía casi la mitad del sistema
Mendoza Sánchez explicó que, antes del acuerdo, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) poseía el 49 por ciento de las acciones del Tren Suburbano, mientras que CAF mantenía el 43.4 por ciento y Omnitren el 7.6 por ciento.
El funcionario recordó que el proyecto, inaugurado en 2008, no fue construido únicamente con capital privado, pues recibió recursos públicos mediante aportaciones del Fonadin y financiamiento de Banobras.
“Era muy importante llegar a un acuerdo común con estas empresas para que el gobierno mexicano tomara control del activo”, señaló.
La compra, detalló, se realizó con base en las condiciones establecidas en la concesión original y mediante avalúos elaborados por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
El Tren Suburbano conecta Buenavista con Cuautitlán a lo largo de 27 kilómetros y siete estaciones, con recorridos aproximados de 25 minutos. De acuerdo con Banobras, el sistema transportó a 45.1 millones de usuarios durante 2025. Actualmente, los trenes pasan cada cinco minutos en horas pico y cada 20 minutos en horarios de menor demanda.
El gobierno federal aseguró que mantendrá estándares de eficiencia, seguridad y calidad en el servicio tras asumir plenamente la operación.
Conexión con el AIFA y Pachuca
La adquisición forma parte del proyecto ferroviario impulsado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum para ampliar la red nacional de trenes de pasajeros.
Mendoza Sánchez recordó que este domingo será inaugurado el ramal Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una extensión de 23 kilómetros y siete estaciones que permitirá conectar directamente el centro de la Ciudad de México con la terminal aérea. “Los usuarios se bajan del tren abajo de la terminal y ya están listos para documentar”, explicó.
Además, el gobierno mantiene en construcción la ruta ferroviaria del AIFA hacia Pachuca, Hidalgo, con una extensión de 57 kilómetros.
Banobras operará el sistema
El director de Banobras informó que el Fonadin operará el Tren Suburbano, tomando como referencia la experiencia del Tren Insurgente México-Toluca.
Según detalló, este modelo busca consolidar una nueva empresa pública ferroviaria que complemente las operaciones desarrolladas por la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina en otros proyectos ferroviarios del país.
“Vamos a asegurar que este tren se maneje de la manera más eficiente posible”, sostuvo.
Cambian nombre a Tren Felipe Ángeles
Por su parte, la presidneta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que, con esta adquisió, el Tren Suburbano llevará por nombre "Tren Felipe Ángeles", debido a su conexión entre la capital y el AIFA.
CAGC