La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió una alerta dirigida a aerolíneas que operan en el espacio aéreo mexicano por riesgos asociados a interferencias electrónicas y actividad militar. El aviso entró en vigor este 16 de enero de 2026 y mantiene vigencia inicial de 60 días, con término previsto para el 17 de marzo.
Al respecto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que esta alerta emitida por el gobierno de Estados Unidos es para tener precaución en el espacio aéreo mexicano y no afecta a la aviación civil mexicana. Expuso que es exclusivamente para la aviación civil de Estados Unidos.
La SICT lanzó un comunicado donde informa que, la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos emitió recientemente un Notice to Air Missions (NOTAM) de carácter preventivo.
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La Secretaría precisó que, este NOTAM no constituye una prohibición, sino una medida de precaución orientada a reforzar la atención y el cuidado en la operación aérea dentro de determinadas regiones del espacio aéreo.
En el comunicado se explica que, no existen implicaciones operativas ni restricciones para México, ni para aerolíneas u operadores mexicanos, pues de acuerdo con información proporcionada por la Federal Aviation Administration (FAA), el NOTAM fue emitido exclusivamente para operadores civiles dentro los Estados Unidos, incluyendo, sus aerolíneas y pilotos.
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Alerta
La advertencia incluye rutas internacionales que conectan el Golfo de México con el Pacífico, además de zonas cercanas a Mazatlán. La FAA informó a operadores civiles sobre condiciones que afectan la navegación aérea y la identificación de tráfico en corredores utilizados por vuelos comerciales.
El documento técnico señaló alteraciones en sistemas de posicionamiento satelital y la presencia de aeronaves militares sin dispositivos de identificación activos. Estas condiciones incrementan la complejidad del control de tráfico aéreo y modifican los procedimientos habituales de vuelo.
Las aerolíneas recibieron instrucciones para aplicar medidas preventivas durante todas las fases del trayecto, desde despegue hasta aterrizaje. La autoridad estadounidense solicitó reportes inmediatos ante cualquier anomalía detectada en instrumentos de navegación o tráfico aéreo no identificado.
Interferencias electrónicas en rutas civiles
La FAA registró un aumento en prácticas de interferencia electrónica conocidas como jamming y spoofing. Estas acciones alteran o falsifican señales GPS utilizadas por aeronaves comerciales para navegación y aproximación.
Ante estas fallas, las tripulaciones recurrieron a sistemas alternos como radares terrestres y procedimientos manuales. La autoridad aérea recomendó reforzar la verificación de posición mediante múltiples fuentes de navegación.
Las interferencias se detectaron en distintos niveles de altitud, lo que amplió el rango de riesgo para vuelos regionales e internacionales. La FAA mantuvo monitoreo constante sobre la evolución de estos eventos durante el periodo de alerta.
Tránsito militar sin identificación activa
La alerta también incluyó reportes de aeronaves militares y drones de vigilancia que operaron sin transpondedores ADS-B. Estos dispositivos permiten a los sistemas civiles identificar posición, altitud y trayectoria de cada vuelo.
La ausencia de señal impidió la visualización de estas aeronaves en radares secundarios utilizados por el control aéreo civil. La FAA indicó que esta situación obligó a extremar la separación entre aeronaves comerciales.
Los avisos técnicos solicitaron a pilotos informar cualquier avistamiento de tráfico militar no identificado. La instrucción aplicó en espacio aéreo controlado y no controlado dentro del territorio mexicano.
Ajustes operativos para aerolíneas
Las aerolíneas iniciaron rediseños de rutas para evitar zonas con mayor número de reportes. Estos cambios implicaron trayectos más largos y ajustes en planes de combustible.
La FAA recomendó cargar reservas adicionales de combustible ante posibles desvíos o cierres temporales del espacio aéreo. Las compañías evaluaron tiempos de vuelo y escalas técnicas conforme a las nuevas condiciones.
Los operadores mantuvieron coordinación constante con autoridades aeronáuticas locales y regionales. La alerta permaneció sujeta a revisión conforme evolucionen las condiciones técnicas y operativas.
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Representantes de la aerolínea Aeroméxico señalaron que la empresa monitorea la situación para saber cómo evoluciona el tema.
Contexto político y coordinación bilateral
La emisión del aviso coincidió con un periodo de tensión diplomática entre Estados Unidos y México en materia de seguridad. Declaraciones recientes de autoridades estadounidenses plantearon escenarios de mayor presión regional.
El gobierno de México reiteró que la cooperación internacional en seguridad aérea y terrestre se rige por el respeto a la soberanía nacional. Las autoridades mexicanas señalaron la importancia de acciones conjuntas en control de armas y tráfico ilícito.
La FAA mantiene el enfoque técnico de la alerta y centró sus comunicados en la seguridad de la aviación civil. La revisión de los avisos continuará hasta la fecha límite establecida en marzo de 2026.
VGB