Ambientalistas y surfistas mantienen una lucha en contra del proyecto de ampliación para la creación de un megapuerto en Ensenada, Baja California, cuyas protestas alcanzaron a la presidenta Claudia Sheinbaum este fin de semana, en una visita a la entidad.
El Presupuesto de 2025 incluye recursos federales por cerca de 5,745 millones de pesos para realizar la ampliación del Puerto de Ensenada y la creación del gran puerto en El Sauzal, con escolleras, muelles y terminales para contenedores.
La Secretaría de Marina —a través de Administraciones del Sistema Portuario Nacional en México (ASIPONA) Ensenada— se encargará de la construcción de rompeolas y de planchas de concreto para carga de contenedores sobre zonas como la Playa 3?Emes, la cual una de las rompientes consideradas en la Reserva de Olas de la Bahía de Todos Santos, sitio acostumbrado para surfear.
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Voces contra el proyecto del megapuerto
Los activistas y habitantes de la zona han señalado que se registrarán daños y desaparición de playas como 3?Emes, Stacks, San Miguel y zonas de olas famosas: Stacks, Beans, 3Ms, Patos, Billboards, San Miguel, Califas, El?Pico, ya que podrían perderse bajo concreto y modificar corrientes de erosión.
También, señala un impacto en pesca y medio ambiente, como diferentes especies marinas langosta, pepino de mar, ballena gris, se verían amenazadas por contaminación, tráfico e hidrocarburos.
Además de afectaciones sociales y calidad de vida, ante el aumento del tráfico pesado, deterioro vial, congestión, servicios públicos saturados, afectación a salud y espacios recreativos.
La aparición de descargas residuales, emisiones acústicas, lumínicas y marinas. Poblaciones cercanas ya padecen malos olores y polución, que se teme se agraven.
Críticas llegan a la Presidencia
La presidenta Claudia Sheinbaum se enteró directamente del conflicto del megapuerto cuando su convoy presidencial fue detenido este sábado 12 de julio en Ensenada, Baja California. Un grupo de manifestantes bloqueó la carretera, exigiendo el alto definitivo al proyecto que se planea construir en la región. Estos activistas locales se plantaron firmes frente a los vehículos oficiales, portando pancartas y lanzando consignas contra el megaproyecto.
En respuesta, Sheinbaum descendió de su camioneta para entablar un diálogo directo con la multitud, subió al peldaño de una puerta de metal y, a través de un altavoz, informó que el proyecto sería consultado con las y los habitantes de la zona.
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Destacó que debe prevalecer el diálogo. Con voz firme pero en tono conciliador, reiteró: "No vamos a imponer nada", buscando calmar los ánimos de los manifestantes que reclamaban enérgicamente el freno total de la obra.
Cronología del debate
• Diciembre 2024: Surgen primeras voces ciudadanas y de activistas, diversos colectivos —“Nosotras y el Mar”, surfistas y académicos— advierten sobre riesgos graves para olas icónicas y espacios públicos en El Sauzal.
• 14 de marzo 2025: Se realiza un foro participativo en la UABC (Punta Morro) con actores locales (pescadores, surfistas, oceanólogos) para debatir el proyecto.
• 26 abril 2025: El Congreso de Baja California exige a la Marina información detallada y estudios ambientales y sociales.
• 3–4 junio 2025: Más de 50 ciudadanos protestan durante la presentación pública del proyecto en el Centro Cultural Riviera, denunciando opacidad, falta de consulta y ausencia de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).
• 9 de junio 2025: Organizaciones presentan documento exponiendo impactos ecológicos, sociales y económicos —afectación a playas, pesca, turismo, salud, tráfico y contaminación— representando a más de 13 mil familias.
• 26?junio 2025: Se anuncia presión para cancelar el proyecto, no solo modificarlo, y se exige la publicación de la MIA para iniciar procesos legales y consultas ciudadanas.