El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) dio un paso más en su expansión internacional al inaugurar una nueva ruta directa hacia Bogotá, Colombia, operada por Volaris.
El primer vuelo despegó el 2 de noviembre de 2025, y la ruta funcionará los lunes, miércoles, viernes y domingos, ofreciendo una experiencia con los estándares de calidad que distinguen la “Experiencia AIFA”.
Con esta conexión, la terminal ubicada en Santa Lucía refuerza su papel en la conectividad aérea de México con América Latina.
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AIFA se amplía con nuevo vuelo internacional para impulsar el turismo y la integración regional
El AIFA busca consolidarse como una alternativa estratégica al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Las autoridades destacaron que esta ruta fortalecerá la relación comercial, turística y cultural entre México y Colombia, además de proyectar internacionalmente al AIFA como una de las terminales con mayor crecimiento del país.
Tensión aérea con Estados Unidos
El anuncio llega en un momento de alta tensión bilateral.
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El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) canceló 13 rutas de aerolíneas mexicanas, incluyendo servicios de Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris, tras el decreto del expresidente Andrés Manuel López Obrador que obligó a trasladar las operaciones de carga del AICM al AIFA.
Washington argumentó que México violó el acuerdo bilateral de aviación firmado en 2015, al reducir unilateralmente los espacios de vuelo y afectar la competencia.
Esta decisión golpea directamente al AIFA, que buscaba consolidarse como punto de enlace internacional y podría ver afectadas futuras rutas hacia Estados Unidos.
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Críticas: “El AIFA sigue sin levantar el vuelo”
De acuerdo con un análisis de Romina Román, periodista de La Silla Rota, la suspensión de rutas podría tener graves consecuencias económicas y consolidar al AIFA como “un elefante blanco y el gran fracaso del expresidente López Obrador”.
Román advierte que, a casi cuatro años de su inauguración, el aeropuerto opera con apenas 2 millones de pasajeros anuales, frente a los más de 50 millones que transitan por el AICM.
“Pese a la redistribución de slots y el traslado forzado de vuelos de carga, la terminal sigue sin despegar”, señala. Además, subraya que el AIFA está “muy lejos de alcanzar su punto de equilibrio financiero”, y que su mantenimiento continuará siendo una carga para el erario público.
La analista también lamenta que la cancelación de rutas llegue justo antes del Mundial de Futbol 2026, lo que podría afectar el flujo turístico y la capacidad de respuesta de México ante la saturación del AICM.
Con este panorama, el AIFA enfrenta el desafío de demostrar que su expansión internacional no solo depende de decretos, sino de resultados tangibles que consoliden su operación y rentabilidad.
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LSHV