Tras el cierre de 8 de sus destinos nacionales a principios de este año, Mexicana de Aviación estima ampliar dos destinos más a partir del segundo trimestre de este año.
Monterrey y Puerto Vallarta serán los dos puertos que formarán parte de los 12 destinos con los que cuenta la aerolínea actualmente.
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En enero pasado, la aerolínea anunció la cancelación de ocho de sus destinos nacionales: Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa.
Según el informe de la autoridad de la aerolínea estatal, con las dos nuevas rutas se ofrecerán 16 por ciento de asientos.
Esta mañana, en la conferencia de la presidenta se informó que durante 2024 la aerolínea estatal Mexicana contaba con 18 destinos y movilizó a 384 mil 162 pasajeros.
Tren Maya supera objetivos
En un informe de operaciones del Tren Maya y sus hoteles se aseguró que este medio de transporte superó sus objetivos de 700 mil pasajeros y se pretende que en este año se llegue a un millón 200 mil pasajeros.
A 398 días de operación se presentaron los resultados del Tren Maya, luego de haber sido inaugurado el 23 de diciembre de 2023.
El encargado de presentar el informe del Tren Maya fue Óscar David Lozano Águila, director general de este transporte, quién estimó que en 2025 se llegue a una meta de un millón 200 mil pasajeros.
"Se superó el objetivo de 700 mil y se pretende que para 2025 se llegue a un millón 200 mil personas movilizadas", aseveró el titular del Tren Maya.
Desde la conferencia matutina de Presidencia se presentó un informe, según el cual, al 20 de enero se han movilizado a 784 mil 536 pasajeros y se han vendido 791 mil 730 boletos.
Las estaciones del Tren Maya con mayor venta son Mérida, Cancún Aeropuerto y Playa del Carmen y los principales destinos son Cancún Aeropuerto, Mérida y Playa del Carmen.
El periodos de mayor demanda fue diciembre pasado con 3 mil 608 pasajeros promedio al día.
El plan maestro de Mexicana
El director general de Mexicana de Aviación, Leobardo Ávila Bojórquez, presentó una actualización del plan maestro de negocios de la aerolínea, anunciando ajustes estratégicos que incluyen una reducción inicial de destinos y un enfoque gradual en la expansión operativa, de acuerdo con información de El Universal.
El directivo destacó que, como parte de la reestructuración, Mexicana continuará operando solo ocho rutas con aeronaves Boeing durante el primer trimestre de 2025, con un incremento a 10 rutas para mediados de año. Además, a partir del segundo semestre, comenzará la transición hacia una flota renovada con la incorporación de aeronaves Embraer 195, lo que permitirá aumentar la operación a 14 rutas hacia finales de año.
Ávila Bojórquez explicó que estos ajustes responden a la dinámica de la industria aérea, donde las decisiones operativas se toman con base en la temporalidad y demanda del mercado. En este contexto, la aerolínea busca equilibrar rutas de alta demanda con destinos menos atendidos, como Ixtepec, para generar impacto tanto en términos comerciales como sociales.
Aunque el enfoque híbrido de Mexicana podría representar un balance entre rentabilidad financiera y social, expertos advierten que esta estrategia podría diluir la claridad en la vocación de la empresa. Por un lado, competir en rutas comerciales altamente explotadas plantea retos frente a aerolíneas privadas consolidadas. Por otro, operar rutas desatendidas podría justificar el uso de recursos públicos al promover la conectividad regional.
El éxito del modelo dependerá de su capacidad para equilibrar estos objetivos. La renovación de la flota, con aeronaves de última generación, será clave para mejorar la experiencia del pasajero y aumentar la ocupación en las rutas operadas.
Perspectivas para 2025
El anuncio reafirma el compromiso del gobierno con el proyecto de Mexicana de Aviación, una empresa paraestatal que busca consolidarse como un actor relevante en la industria aérea. Con el respaldo de recursos públicos y una estrategia enfocada en el crecimiento paulatino, la aerolínea tiene el reto de demostrar resultados hacia el tercer o cuarto trimestre del año.
Mexicana de Aviación, un símbolo histórico de la aviación nacional, enfrenta un panorama desafiante, pero con el potencial de consolidarse como un proyecto exitoso de interés público. La ejecución de su plan operativo será determinante para garantizar su viabilidad y el cumplimiento de los objetivos planteados.