El pasado 2 de octubre, la nueva aerolínea del gobierno federal Mexicana de Aviación habilitó su página web https://www.mexicana.gob.mx/ para iniciar la venta de boletos para 20 destinos turísticos y cuyos vuelos comenzarían el próximo 2 de diciembre saliendo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); sin embargo, el sitio ya no tiene a la venta vuelos, el motivo es que la empresa del Estado no cuenta con el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (AOC) que otorga la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
El certificado con el cual debería contar Mexicana de Aviación establece una serie de requisitos que debe cubrir la aerolínea, como detallar la estructura orgánica de la aerolínea, tipos de aeronaves, talleres de manteamiento, frecuencias, rutas y tarifas; puntos de venta, entre otros detalles indispensables para tramitar el AOC, por lo que la aerolínea del gobierno no podrá reanudar la venta de boletos al público.
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En entrevista con el diario Reforma, Pablo Casas, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija) la obtención del AOC puede tardar mínimo un año, además la aerolínea también requiere tener la concesión que otorga la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para poder comenzar ofrecer boletos.
El director de Inija señaló que ofrecer vuelos sin los requisitos previstos viola la Ley de Aviación Civil y su reglamento, así como la Ley de Vías Generales de Comunicación.
Mexicana de Aviación busca personal
El miércoles 11 de octubre, Mexicana de Aviación lanzó una convocatoria para que pilotos y sobrecargos se sumen a la empresa que será operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
LA empresa SAT Aero Holdings encargada de reclutar al personal que formará parte de Mexicana de Aviación; es una empresa contratada por Sedena, fue quien recibió a los aspirantes con sus documentos en original y copia
Ante la demanda de la convocatoria, la empresa SAT Aero Holdings informó que en su página oficial de Facebook que las personas que no pudieron asistir, o su visa está en trámite y no fueron recibidos, pueden contactarse a través del siguiente correo para el envío de documentos a rh@sataviation.com
Los destinos a donde llegará Mexicana de Aviación
La aerolínea comenzaría operaciones el 2 de diciembre con 10 aviones B737-800 a los siguientes destinos:
- Acapulco
- Campeche
- Cancún
- Chetumal
- Ciudad Juárez
- Cozumel
- Guadalajara
- Hermosillo
- Huatulco
- Ixtapa Zihuatanejo
- La Paz
- Los Cabos
- Mazatlán
- Mérida
- Monterrey
- Oaxaca
- Puerto Vallarta
- Tijuana
- Villahermosa
Gobierno adquiere Mexicana de Aviación
El pasado 10 de agosto, el gobierno federal anunció un “acuerdo histórico” con los 7,407 trabajadores de la extinta Mexicana de Aviación, a quienes pagará 815 millones de pesos (unos 48 millones de dólares) para que el Ejército use la marca para su nueva aerolínea comercial.
El acuerdo implica la transferencia de tres inmuebles y un simulador de vuelo a los exempleados de Mexicana de Aviación, quienes llevaban 13 años luchando desde que la aerolínea quebró.
El presidente López Obrador, conviene recordar, había expresado su intención de revivir Mexicana de Aviación desde mayo de 2021. La aerolínea, que tenía participación del Gobierno, era la segunda más antigua de América después de Avianca. Sin embargo, en agosto de 2010 se declaró en concurso mercantil.
Según el acuerdo, el Ejército utilizará la marca Mexicana de Aviación para su nueva aerolínea comercial, que comenzará a vender boletos a partir de septiembre. Esta nueva compañía recibirá una inversión inicial de 4,000 millones de dólares y operará tres aviones Boeing 737-800 a partir del 30 de septiembre, con otros siete aviones adicionales el 30 de octubre, informó Luis Cresencio Sandoval, secretario de la Defensa Nacional.
Cada aeronave contará con una tripulación compuesta por 1 piloto, 1 copiloto y 4 sobrecargos, además de que tendrá capacidad para transportar a 180 pasajeros.