Tras una jornada intensa la Asamblea Legislativa Plurinacional de Bolivia aprobó este domingo el decreto presidencial que establece el estado de excepción en el país, una medida impulsada por el presidente Rodrigo Paz para enfrentar los bloqueos carreteros que permanecen activos desde principios de mayo.
La resolución fue respaldada por más de dos tercios de los senadores y diputados presentes durante una sesión legislativa que comenzó cerca de la medianoche del sábado y concluyó durante la madrugada de este domingo.
Con esta decisión, el Legislativo dio luz verde a la declaratoria de estado de excepción por conmoción interna contenida en el Decreto Supremo 5636, firmado por el mandatario boliviano el sábado.
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¿Qué implica el estado de excepción en Bolivia?
El decreto aclara que no se suspenderán los derechos constitucionales. Lo que sí se busca es prohibir el uso de armas o explosivos en las protestas y, sobre todo, evitar que las carreteras sigan cerradas. Para lograr que el tráfico vuelva a fluir, las Fuerzas Armadas saldrán a las calles para apoyar a la Policía en las tareas de control y orden público.
La reunión tensa en el Congreso fue convocada por el vicepresidente Edmand Lara, quien, a pesar de no estar de acuerdo con la medida, tuvo que abandonar el recinto tras sufrir un problema de salud. Al final, el presidente del Senado, Diego Ávila, tuvo que tomar las riendas para concluir la votación.
El costo de la crisis: Vidas y bolsillo
Esta decisión llega en un momento crítico debido a que el Gobierno ha reportado que los bloqueos han provocado pérdidas económicas de casi 3 mil millones de dólares, afectando el bolsillo de todos con el desabastecimiento de alimentos, combustible y hasta oxígeno medicinal. Pero lo más doloroso ha sido el costo humano: se han registrado 16 fallecimientos, de los cuales 13 ocurrieron porque los pacientes o suministros médicos no pudieron llegar a tiempo a los hospitales debido a los cortes de ruta.
¿Cómo están las rutas?
Aunque el panorama empieza a mejorar, la tarea no termina, gracias a los acuerdos recientes con la Central Obrera Boliviana (COB) y algunos grupos en Santa Cruz, se han logrado liberar tramos importantes, como el que conecta con la zona amazónica. Sin embargo, todavía quedan sectores cercanos al expresidente Evo Morales y organizaciones campesinas de La Paz que se resisten a levantar sus medidas.
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Actualmente, de los más de cien bloqueos que hubo en casi todo el país, todavía persisten 31 puntos activos en cuatro departamentos. La Policía y los militares ya están trabajando en puntos estratégicos para retirar los obstáculos y asegurar que los bolivianos puedan circular libremente de nuevo.
Contexto
Los bloqueos carreteros que comenzaron en mayo llegaron a afectar más de 100 rutas en Bolivia, según la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC). El Gobierno estima pérdidas económicas por 3 mil millones de dólares y reporta 16 fallecidos, de los cuales 13 estuvieron vinculados a retrasos en la atención médica por el cierre de vías. Además, varias ciudades enfrentaron desabasto de alimentos, combustibles y oxígeno medicinal.