El cutter del Servicio de Guardacostas de Estados Unidos (US Coast Guard) interceptó este viernes al tanquero Ocean Mariner (IMO: 9328340) a unas 16 millas náuticas al sur de Les Cayes, Haití, según datos de seguimiento marítimo de VesselFinder. El buque había zarpado días antes desde Barranquilla, Colombia, y figura como el último petrolero que entregó crudo a Cuba en medio de la crisis energética de la isla.
La embarcación está clasificada como Chemical/Oil Products Tanker, navega bajo bandera de Liberia y fue construida en 2007. Tiene 127 metros de eslora, 20 metros de manga y un peso muerto de 12.983 toneladas.
De acuerdo con la información de rastreo, el petrolero salió de Barranquilla, Colombia, el 5 de febrero a las 19:28 UTC. Su destino declarado figura como “Caribbean for order”, con llegada estimada el 15 de febrero a la 01:00. Hasta el momento, las autoridades estadounidenses no han emitido un comunicado oficial detallando la naturaleza de la inspección.
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Así cambio de rumbo antes de la intercepción
Los datos de trayectoria muestran que el buque avanzó inicialmente hacia el noreste tras salir de Colombia e ingresó en el corredor marítimo entre Cuba y Haití, específicamente en la zona conocida como Paso de los Vientos.
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Posteriormente, el tanquero realizó un cambio de rumbo en esa área estratégica antes de continuar su navegación hacia el sur de Haití, donde finalmente fue interceptado por autoridades estadounidenses.
En el mismo corredor opera el cutter CG STONE (MMSI: 338848000), también perteneciente al Servicio de Guardacostas. La nave había salido de Ponce, Puerto Rico, el 10 de febrero, y su presencia coincide con la del Ocean Mariner en la zona, según registros de tráfico marítimo.
El Paso de los Vientos es una ruta clave para el comercio y el transporte energético en el Caribe, lo que añade relevancia geoestratégica al incidente.
El último cargamento de petróleo que ingresó a Cuba
El Ocean Mariner fue el último buque que introdujo petróleo en Cuba. El 9 de enero arribó a La Habana con aproximadamente 86.000 barriles de combustible procedente del puerto mexicano de Coatzacoalcos, en un contexto de severa crisis energética en la isla.
Según datos de MarineTraffic y VesselFinder, el petrolero llegó a la capital cubana entre el 8 y el 9 de enero. En sus escalas recientes figuran puertos de La Habana y Matanzas (Cuba), así como Pajaritos y Coatzacoalcos (México), además de Barranquilla, Colombia.
Ese cargamento obligó a la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, a ofrecer explicaciones públicas sobre las condiciones de cooperación energética con Cuba. Ante preguntas sobre la deuda de Pemex y eventuales represalias de Washington, la mandataria afirmó que se trataba de una colaboración histórica y legal.
Durante la administración de Andrés Manuel López Obrador se creó Gasolinas Bienestar, filial privada establecida entre 2022 y 2023. Aunque oficialmente destinada a abastecer comunidades indígenas, la empresa ha tenido como principal actividad la exportación de combustibles hacia Cuba.
En 2023, la compañía envió a la isla unos 16.000 barriles diarios de petróleo y derivados, valorados en alrededor de 300 millones de dólares. En 2024, el suministro aumentó a 20.100 barriles por día, con un valor estimado de 600 millones de dólares.
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Mayor presión de Estados Unidos sobre las rutas energéticas hacia Cuba
Cuba depende cada vez más de las importaciones de combustible tras la reducción del suministro venezolano. El episodio ocurre en un contexto de creciente presión de Estados Unidos sobre las rutas energéticas hacia la isla.
El presidente Donald Trump y el actual secretario de Estado, Marco Rubio, han manifestado públicamente que el corte de suministros energéticos forma parte de una estrategia para debilitar económicamente al gobierno cubano.
La intercepción del buque vinculado a Cuba ocurre en un momento de alta sensibilidad geopolítica en el Caribe, donde convergen intereses energéticos, sanciones internacionales y tensiones diplomáticas.
AJA