Aunque la sesión estaba originalmente programada para mañana, la Cámara de Diputados de Argentina optó por sesionar este miércoles para debatir la Ley de Bases y Puntos de Partida Para la Libertad de los Argentinos, proyecto estrella liderado por Javier Milei. Esto ha mantenido las tensiones entre el Gobierno, los diputados de diversas fuerzas políticas y los gobernadores provinciales, marcando las últimas negociaciones antes de la discusión de la conocida "ley ómnibus".
Cabe destacar que, en un principio, el Gobierno esperaba afrontar este debate mañana, pero los obstáculos en las negociaciones retrasaron las intenciones del Ejecutivo. No obstante, la prensa argentina especula que la discusión del miércoles será extensa, posiblemente superando las 30 horas de duración.
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La Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos y que originalmente contaba con más de 600 artículos sobre normas nuevas, a suprimir o modificar, fue presentada por el Ejecutivo argentino el pasado 27 de diciembre.
Hasta la fecha, Milei y sus colaboradores han accedido a recortar algunos de los aspectos más polémicos de este paquete de medidas que impactarían de lleno en la vida económica, social y política del país suramericano, y que le otorgarían facultades legislativas al Ejecutivo en el marco de una emergencia múltiple.
El último de estos retoques lo introdujo el Gobierno el pasado viernes, cuando los libertarios cedieron y retiraron el controvertido capítulo fiscal de la "ley ómnibus".
El Gobierno de Milei busca un avance sin cuestionamientos
En la última versión del proyecto y con la que trabajan los equipos negociadores, los planes de reforma de Milei se reducirán a 386 artículos.
Para el portavoz del Gobierno argentino, Manuel Adorni, la retirada del capítulo fiscal "no fue una cuestión de negociación".
"Entendíamos que no podíamos seguir perdiendo el tiempo por momentos que no tenían mucho sentido más que retrasar la promulgación de la ley", aseguró este lunes el portavoz en su conferencia de prensa diaria.
Por su parte, la prensa argentina ha interpretado como sesiones los cambios de planes del Ejecutivo en lo relativo a la "ley ómnibus".
"Este Gobierno reafirma el camino haca el déficit cero. Es absolutamente irrenunciable. Ese es nuestro norte y no lo vamos a modificar", recalcó Adorni.
El Gobierno cree que la tramitación del proyecto, que tendrá que ser aprobado primero en la Cámara baja y después en el Senado, debe "seguir avanzando sin ningún tipo de cuestionamiento hacia el resto de la ley".
Según los medios de comunicación argentinos, el principal problema en las negociaciones entre los libertarios y la oposición están siendo las facultades delegadas al Ejecutivo.
Al respecto, Adorni reconoció que "las facultades delegadas en materia fiscal y previsional (los capítulos ya suprimidos)" ya han sido retiradas.
En las provincias -donde la cuota de poder de la fuerza ultraderechista que lidera Milei, La Libertad Avanza, es nula-, el pulso con el Gobierno se centra en los puntos de la "ley ómnibus" que afectan a los sectores ganadero, agrícola, petrolero y minero.
"No sigan tirando de la cuerda porque después ocurren las consecuencias", advirtió este lunes el ministro del Interior, Guillermo Francos, en una entrevista radiofónica.
Advierten sobre posibles ajustes en las provincias si la "ley ómnibus" enfrenta resistencia parlamentaria
En los últimos días, Milei y varios miembros de su gabinete han alertado de que los ajustes a las provincias podrían agudizarse si los gobernadores presionan para que la "ley ómnibus" no salga adelante en el terreno parlamentario.
Precisamente, la filtración de unas palabras del presidente en el gabinete de ministros del 25 de enero, cuando Milei elevó la presión sobre los gobernadores y amenazó con "dejarlos sin un peso", motivó la primera crisis en el corto mandato del libertario -iniciado el 10 de diciembre- con la dimisión del ministro de Infraestructuras, Guillermo Ferraro, salida explicada por "motivos personales", según el Ejecutivo.
Con información de EFE.