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A cuánto viaja el tren bala más rápido del mundo y en qué país se encuentra

Con este nuevo tren bala se busca acortar el viaje de Beijing a Shanghai a dos horas y media

El tren bala modelo CR450 alcanzó una velocidad de 453 km/h al momento realizar las primeras pruebasCréditos: Captura de pantalla
Escrito en MUNDO el

China logro concretar con éxito las pruebas de rendimiento de los nuevos componentes tecnológicos que se incorporarán en los próximos modelos de trenes bala. El transporte alcanzará velocidades superiores a los 400 kilómetros por hora, convirtiéndolo en uno de los trenes más rápidos del mundo y marcando otro hito tecnológico en el país.

China Railway empresa dedicada a este tipo de vehículos probó con éxito el modelo de trenes CR450, uno de los más seguros, más respetuosos con el medio ambiente, energéticamente eficientes e inteligentes, la prueba de estos trenes se hizo en la provincia oriental china de Fujian, de acuerdo con Global Times de China Railway.

A través de Twitter, se hizo viral un video donde observa el recorrido en el puente marítimo de la bahía de Meizhou. El mismo alcanzó una velocidad de 453 km/h.

Actualmente, la velocidad más alta de los trenes de alta velocidad en el país es de 350 km/h, que también es la velocidad operativa ferroviaria de alta velocidad más alta del mundo.

Con este nuevo tren bala se busca acortar el viaje de Beijing a Shanghai a dos horas y media. A esa velocidad, el viaje de Nueva York a Washington DC en los Estados Unidos podría reducirse a poco menos de 55 minutos, lo que lleva de tres a cuatro horas en automóvil o tren. Y en Argentina, un viaje de CABA a Mar del Plata demandaría menos de una hora.

Fase de pruebas

Se llevaron a cabo un total de 57 pruebas de investigación científica durante las pruebas para verificar la viabilidad técnica y la estabilidad del rendimiento de los nuevos componentes de la CR450.

Los experimentos fueron realizados conjuntamente por institutos de investigación, empresas y universidades, incluida la Academia China de Ciencias Ferroviarias, CRRC, la Universidad Jiaotong de Beijing, la Universidad Jiaotong del Suroeste y la Universidad Central del Sur.

Los datos sobre los componentes se recolectaron a diferentes velocidades y en varias áreas a lo largo del ferrocarril, como en túneles, puentes y alrededor de curvas.

Con estas pruebas se ha demostrado que la aplicación de las nuevas tecnologías ha mejorado algunos indicadores en el tren. También muestra que las tecnologías de China en seguridad ferroviaria de alta velocidad, potencia, consumo de energía, vibración, rendimiento de aceleración y estabilidad de frenado seguirán liderando el mundo.