El traslado en transporte público hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) puede extenderse hasta dos horas desde zonas céntricas de la Ciudad de México, aun con la nueva conexión del Tren Suburbano que permite llegar de forma directa desde Buenavista.
La Silla Rota realizó un recorrido desde el Ángel de la Independencia, uno de los puntos de mayor concentración turística de la ciudad, hasta el aeropuerto ubicado en el Estado de México, utilizando únicamente transporte público en condiciones reales de operación, para conocer los tiempos de traslado y la experiencia de los usuarios que señalaron que el precio y el tiempo son mucho menores.
Hace 12 días pagaron 900 pesos; ahora gastan 180 con el tren
Esta diferencia de precios ha motivado a varios usuarios a optar por el Tren Suburbano en lugar de otros medios de transporte. Uno de ellos es Gabriel Cantú, visitante de Nuevo Laredo, quien permaneció 12 días en la Ciudad de México y llegó a la ciudad a través del AIFA.
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En entrevista, explicó que en viajes anteriores prefería utilizar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) por la cercanía y los costos de traslado, ya que moverse desde el AIFA representaba un gasto elevado.
Como ejemplo, señaló que hace unos días el traslado desde el AIFA hacia la colonia Roma Norte, donde se hospedó, le costó cerca de 930 pesos en taxi. “Se nos hizo caro, pero no había opción”, dijo.
Por ello, tras enterarse de la puesta en operación del Tren Suburbano, decidió utilizarlo como alternativa. “Vimos en Facebook que ya estaba inaugurado, compramos la tarjeta y vinimos a conocerlo”, relató.
Gabriel destacó la diferencia frente a lo que pagó anteriormente. “Tomamos un taxi que se hizo 15 minutos de nuestro hotel a Buenavista. Fueron como 80 o 90 pesos, más el costo del Tren, que entre mi esposa y yo fueron 90 pesos más, 180 en total”, explicó.
Asimismo, señaló que las condiciones del servicio le parecieron adecuadas. “Está muy limpio y la atención es muy buena”, comentó.
Finalmente, consideró que la nueva conexión modifica su percepción sobre el AIFA como punto de llegada a la ciudad. “Sí, ya es más opción”, concluyó.
“Con el tren me ahorraré mil pesos y hasta 20 horas al mes”
Además de ser una opción de transporte hacia el AIFA, habitantes de municipios como Ojo de Agua, Tonanitla, Jaltenco, Tultitlán y zonas cercanas a Zumpango ven en este nuevo medio de transporte una alternativa para reducir tiempos y costos en sus traslados diarios hacia la Ciudad de México.
Uno de ellos es Manuel González, quien trabaja en servicios de mantenimiento y se desplaza de forma constante entre el Estado de México y la zona centro de la capital.
En entrevista con La Silla Rota, explicó que antes de la puesta en marcha del tren sus trayectos implicaban múltiples conexiones y un gasto elevado. “Había veces que gastaba entre 150 y 200 pesos diarios en transporte público”, señaló. A esto se sumaban recorridos que podían extenderse hasta dos horas, dependiendo del tráfico y las rutas.
Con la nueva opción ferroviaria, estima una reducción directa en sus gastos. “Yo creo que me puedo ahorrar unos 50 pesos diarios”, explicó. En términos mensuales, esto representa alrededor de mil pesos de ahorro, considerando una jornada laboral regular.
El impacto también se refleja en el tiempo. “Yo siento que unos 25 o 30 minutos por trayecto”, dijo, lo que equivale a cerca de una hora diaria y hasta cinco horas por semana, acumulando más de 20 horas al mes.
Además del ahorro económico, destacó la disminución en el desgaste del traslado. “Ya no es tanto el estrés del tráfico y es mucho más seguro”, comentó.
Prometen traslados de hasta 43 minutos desde Buenavista
Este fin de semana, la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el ramal del Tren Suburbano que conecta la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra que tomó más de cuatro años en construirse.
De acuerdo con el Gobierno federal, el tiempo estimado de traslado desde Buenavista hasta la terminal aérea es de entre 40 y 43 minutos, con trenes que operarían en intervalos de entre 10 y 15 minutos en horas de mayor demanda.
Sin embargo, durante el ejercicio realizado por La Silla Rota se constató que estos tiempos aún no se cumplen ya que la espera para abordar el tren fue de 18 minutos, mientras que otros usuarios señalaron haber esperado hasta 25 minutos.
Del Ángel a Buenavista, entre manifestaciones y bloqueos
El recorrido inició a las 9:25 de la mañana en el Ángel de la Independencia. Desde ese punto se caminó hasta la estación Reforma de la Línea 1 del Metrobús, un trayecto de aproximadamente 900 metros que se completó en 15 minutos.
Este tramo también puede realizarse en Metrobús a través de la Línea 7 desde la estación El Ángel hasta Reforma, con un tiempo similar.
Sin embargo, al llegar a la estación Reforma, una manifestación en el cruce de Paseo de la Reforma e Insurgentes detuvo la circulación de unidades por más de 15 minutos, por lo que se tuvo que esperar en el andén.
Aunque el retraso fue significativo, este tipo de bloqueos es frecuente en esta zona de la ciudad, por lo que representa un factor a considerar para quienes buscan utilizar esta ruta hacia el AIFA.
El Metrobús pudo abordarse hasta las 9:55 y el trayecto hacia Buenavista se completó en menos de 10 minutos, con llegada a las 10:03 horas. Tres minutos después, a las 10:06, ya se estaba dentro de la estación del Tren Suburbano.
De Buenavista al AIFA, 18 minutos de espera y una hora de recorrido
El acceso a la estación Buenavista del Tren Suburbano fue ágil pese a la alta afluencia de usuarios. Sin embargo, el tiempo de espera para abordar el tren fue de 18 minutos.
El tren arribó a las 10:24 y partió hasta las 10:27 horas. Personal del sistema indicó que actualmente las salidas se realizan en intervalos de hasta 25 minutos, por encima de la frecuencia anunciada.
Durante el recorrido, el tren operó con alta demanda, con usuarios que entraban y salían en las estaciones intermedias que conectan Buenavista con el AIFA. En varios tramos hubo pasajeros de pie y un flujo constante de ascenso y descenso.
Además, se constató que no todos los usuarios que van rumbo al aeropuerto toman el tren desde Buenavista ya que la unidad partió con una ocupación parcial, pero se saturó conforme avanzó el trayecto, especialmente en estaciones como Fortuna y Lechería.
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Una hora de trayecto directo hasta el AIFA
El trayecto desde Buenavista hasta el AIFA se realizó sin transbordos y tomó una hora exacta. El tren llegó a la terminal a las 11:27 de la mañana.
El acceso al aeropuerto desde la estación ferroviaria es directo y toma menos de tres minutos a pie hasta las puertas de la terminal aérea.
En total, el recorrido desde el Ángel de la Independencia tomó dos horas, con un costo de 52 pesos que incluyó Metrobús y Tren Suburbano.
Al AICM en transporte público
Se realizó también el traslado desde el Ángel de la Independencia hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) que puede tomar alrededor de 90 minutos y costar apenas cinco pesos usando el Metro; sin embargo, el bajo costo contrasta con las dificultades del entorno, como calles en mal estado, obras en proceso y accesos poco cómodos para los usuarios.
En un recorrido realizado paralelamente rumbo a la Terminal 2, el viaje en Metro desde Sevilla hasta Pantitlán tomó cerca de 50 minutos, pero el tramo final a pie evidenció problemas como banquetas deterioradas, lodo, encharcamientos, falta de alumbrado y obras que complican el ingreso, lo que eleva el tiempo total a una hora con 15 minutos.
Aunque existen alternativas como el Aerotren —que conecta ambas terminales en cinco minutos— y opciones de transporte adicional, usuarios y trabajadores coinciden en que el Metro sigue siendo la opción más económica y frecuente, pese a las condiciones adversas y los tiempos prolongados de traslado.