Casi la mitad de los elevadores instalados en estaciones de la Línea 5 del Metrobús están descompuestos o fuera de servicio.
La ruta, que conecta Río de los Remedios en la Gustavo A. Madero con la Preparatoria número 1 en Xochimilco, es a única del sistema que tiene estaciones que dependen de elevadores y largas rampas para el acceso a los andenes.
Sin embargo, durante un recorrido realizado por La Silla Rota, se constató que al menos 10 de los más de 20 elevadores ubicados entre las estaciones Venustiano Carranza y Churubusco Oriente no funcionaban, estaban cerrados, tenían botones que no servían o avisos que anunciaban cierres por mantenimiento mayor.
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Usuarios y vecinos consultados en el lugar señalaron que las fallas son recurrentes y que, en algunos casos, los equipos han permanecido fuera de servicio durante varios meses.
“Siempre están descompuestos”
Yolanda Ponce, de 77 años, tardó casi 20 minutos en salir de la estación Venustiano Carranza y llegar al hospital del IMSS número 21.
El hospital se encuentra justo enfrente de la estación. Sin embargo, debido a que el acceso es por rampas elevadas y no existe un cruce peatonal directo, las personas deben recorrer más de 300 metros de rampas para cruzar un tramo de apenas 20 metros en línea recta.
Yolanda es vecina de la colonia Agrícola Oriental y acude cada mes a consulta médica. En el hospital le entregan medicamentos y, en ocasiones, cajas de leche que en conjunto superan los 10 kilos.
Para transportarlas arrastra un carrito negro; no obstante, sin el elevador en funcionamiento, el recorrido se vuelve más pesado, ya que debe empujarlo y jalarlo por las rampas.
“Yo tengo desviada la columna. Me es muy difícil caminar, pero los elevadores siempre están descompuestos. De un año se puede decir que solamente lo he ocupado dos o tres veces”.
Otra de las afectadas por los elevadores fuera de servicio en la estación Venustiano Carranza es la señora Mercedes, quien afirma que tiene que acudir al hospital al menos dos veces al mes.
“Yo sí lo necesito porque no puedo caminar y nada más ustedes vean la dimensión del puente que tengo que atravesar. Yo creo que me voy a llevar más de una hora”, reclama.
Mercedes señaló que intentó utilizar el elevador que se encuentra fuera de la estación, pero lo encontró con las rejas cerradas.
“Es una inversión de los ciudadanos, mal invertido, mal aplicado, no nos funciona. Se tienen que hacer cosas que funcionen a todos, sobre todo a las personas de la tercera edad como yo”.
Casi la mitad de los elevadores de la Línea 5 no funcionan
De los 22 elevadores revisados en estaciones de la Línea 5 del Metrobús, 10 estaban fuera de servicio al momento del recorrido.
En la estación Venustiano Carranza, junto al hospital número 21 del IMSS, el elevador que opera en el sentido norte a sur no funcionaba, lo que obligaba a cientos de adultos mayores y personas con discapacidad a caminar por las largas rampas.
Tres estaciones más adelante, en Coyuya, tres de los cuatro elevadores estaban inhabilitados y el único que funcionaba tardaba hasta 20 minutos en abrir.
Trabajadores de la zona afirmaron que esta falla es recurrente y que en ocasiones el único elevador en servicio tampoco funciona.
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La Silla Rota esperó durante 20 minutos para verificar si el elevador descendía. Sin embargo, a pesar de que personas adultas mayores, personas con bastón y jóvenes con carriolas presionaban el botón en reiteradas ocasiones, el elevador nunca abrió sus puertas.
Uno de ellos fue Abraham Rodríguez, vecino de la zona, quien utiliza regularmente los elevadores del Metrobús para cruzar el Eje 3 Oriente y llegar a la Central de Abastos.
“Yo ocupo el elevador por la carreola, pero siempre tarda mucho y huele feo, como a orines. Normalmente se tarda como 10 minutos, pero a veces nunca baja”.
En algunas estaciones, ninguno de los dos elevadores funciona, tal es el caso de las estaciones Recreo y Churubusco Oriente, donde los equipos en ambos sentidos se encontraban cerrados y con las rejas abajo.
En la estación Colegio de Bachilleres 3, el elevador ubicado en el sentido sur a norte se encontraba fuera de servicio.
Finalmente, en Apatlaco, el elevador del tramo sur a norte tenía colocado un aviso amarillo que anunciaba mantenimiento mayor durante las próximas semanas.
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Metrobús admite que 15% de elevadores de la Línea 5 están fuera de servicio; reparaciones tardan por refacciones importadas
El Metrobús informó que 15% de los elevadores de la Línea 5 se encuentran fuera de servicio, luego de que La Silla Rota documentó fallas en casi la mitad de los equipos durante un recorrido por varias estaciones de esa ruta.
En una nota aclaratoria, el organismo señaló que entre el 2 y el 6 de marzo la disponibilidad de elevadores fue de casi 85%, lo que equivale a 27 equipos funcionando y cinco detenidos.
De acuerdo con el documento, los elevadores que se encontraban fuera de operación al 6 de marzo son los ubicados en Apatlaco Oriente, Hospital General Troncoso, Churubusco Oriente, Avenida del Taller y Metro Coyuya.
Sin embargo, durante el recorrido realizado por este medio se constató que al menos 10 elevadores entre las estaciones Venustiano Carranza y Churubusco Oriente no funcionaban, estaban cerrados o presentaban fallas que impedían su uso.
La Silla Rota cuenta con registro fotográfico y de video que muestra elevadores cerrados o fuera de servicio en estaciones como Recreo, Venustiano Carranza y Colegio de Bachilleres, que no se mencionan en el listado del Metrobús.
Metrobús atribuye fallas a uso indebido y refacciones importadas
En su respuesta, el Metrobús explicó que las fallas en los elevadores se relacionan principalmente con uso indebido, sobrecarga y actos de vandalismo.
Según el documento, aunque los equipos están destinados a personas con movilidad reducida, en la práctica son utilizados para transportar mercancías o bultos de gran tamaño, lo que provoca sobrecargas y fallas en los sistemas de seguridad.
El Metrobús agregó que en el tramo comprendido entre Churubusco Oriente y Avenida del Taller también se han registrado daños provocados por vandalismo, como el uso de los elevadores para subir motocicletas o bicicletas, así como robo de componentes y cableado eléctrico que provoca cortocircuitos en los sistemas electrónicos.
Asimismo, el organismo añadió que el tiempo prolongado de reparación se debe a que varias refacciones de la marca ALAMEX, fabricante de los elevadores, deben importarse, en su mayoría desde Turquía, lo que puede retrasar la restitución del servicio.
H2: Rampas como alternativa cuando los elevadores fallan
Respecto a la estación Venustiano Carranza, el organismo indicó que los dos elevadores señalados en el reportaje se encontraban funcionando al momento de emitir la aclaración.
El Metrobús añadió que esa estación cuenta con rampas de acceso, las cuales, según el sistema, garantizan accesibilidad para las personas usuarias cuando los elevadores se encuentran fuera de servicio por mantenimiento.
Durante el recorrido, La Silla Rota documentó que adultos mayores, que en su mayoría tienen como destino el Hospital No. 21 del IMSS, tardan hasta 20 minutos en recorrer estas rampas.
La Línea 5 del Metrobús conecta Río de los Remedios, en la alcaldía Gustavo A. Madero, con la Preparatoria 1 en Xochimilco, y es la única del sistema cuyas estaciones dependen de elevadores y rampas para acceder a los andenes.
De acuerdo con Metrobús, el mantenimiento de estos equipos incluye servicios preventivos, correctivos y mayores, y para 2026 el presupuesto destinado a la conservación de los elevadores de esta línea es de 10.7 millones de pesos.
Finalmente, el organismo señaló que el estado de funcionamiento de los elevadores se actualiza diariamente en su página oficial para que los usuarios consulten cuáles equipos se encuentran fuera de servicio y las fechas estimadas de reparación.