La creciente presencia de scooters eléctricos, bicimotos y bicicletas eléctricas en las calles de la Ciudad de México llevó a las autoridades capitalinas a impulsar cambios en la legislación de movilidad. Con la reforma a la Ley de Movilidad local, quienes conduzcan algunos de estos vehículos deberán tramitar placas, portar licencia de conducir y utilizar casco de forma obligatoria, como parte de un esfuerzo por ordenar su circulación y mejorar la seguridad vial.
La medida responde al aumento de estos vehículos en la capital, donde la movilidad se ha vuelto cada vez más compleja. Automóviles, motocicletas, transporte público, ciclistas y ahora usuarios de scooters y bicicletas eléctricas comparten el espacio vial, lo que ha generado conflictos con peatones y automovilistas, además de un incremento en accidentes relacionados con estos medios de transporte.
Aunque las nuevas disposiciones ya fueron aprobadas, su aplicación no será inmediata. El Gobierno de la Ciudad de México estableció un plazo de 360 días para realizar los ajustes reglamentarios y definir los procedimientos administrativos necesarios. De acuerdo con ese calendario, la obligación de contar con placas y licencia comenzará a aplicarse a partir de agosto próximo.
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¿Qué son los VEMEPE y qué vehículos incluye la nueva regulación?
Con la reforma se creó la categoría de Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), que agrupa a diversos medios de transporte eléctricos de uso individual que circulan en la capital.
Para ser considerados dentro de esta categoría, los vehículos deben cumplir ciertas características: contar con un acelerador independiente, tener dos o más ruedas, alcanzar velocidades mayores a 25 kilómetros por hora y poseer una potencia continua superior a 250 watts y hasta 1 kilowatt.
Dentro de esta clasificación se encuentran principalmente los scooters eléctricos, las bicimotos y algunas bicicletas eléctricas. Además, la norma distingue dos tipos según su peso: el tipo A, con un peso menor a 35 kilogramos, y el tipo B, con un peso de entre 35 y 50 kilogramos.
Nuevas obligaciones para los usuarios
La reforma establece que los conductores de vehículos catalogados como VEMEPE deberán cumplir diversas obligaciones similares a las de motociclistas. Entre ellas se encuentra portar placas y tarjeta de circulación, contar con licencia de conducir vigente y utilizar casco y equipo de seguridad.
Asimismo, se fijan reglas sobre su circulación. Estos vehículos no podrán transitar por banquetas ni por ciclovías destinadas exclusivamente a bicicletas, y deberán respetar los límites de velocidad, las preferencias de paso y las disposiciones del Reglamento de Tránsito de la capital.
Las autoridades capitalinas argumentan que la regulación busca reducir riesgos para peatones y otros usuarios de la vía, ya que algunos de estos vehículos pueden alcanzar velocidades comparables a las de una motocicleta ligera.
¿Qué pasará con los scooters y patines eléctricos?
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, explicó que no todos los dispositivos eléctricos estarán sujetos al emplacamiento. Los patines o scooters que se consideran vehículos no motorizados quedarán fuera de esta obligación, aunque sus usuarios deberán respetar las normas de tránsito vigentes.
Esto significa que, aunque no requieran placas, los conductores seguirán obligados a circular de manera responsable y a cumplir las reglas de convivencia vial establecidas en la ciudad.
Aún faltan definiciones sobre el emplacamiento
Desde agosto del año pasado se dio a conocer la intención de exigir licencia y placas a los usuarios de VEMEPE. Sin embargo, la Secretaría de Movilidad (Semovi) aún no ha detallado el proceso para el registro ni la fecha exacta en que comenzará el emplacamiento de motos eléctricas y vehículos similares.
Por ahora, las autoridades recomiendan a los conductores de scooters eléctricos, bicimotos y bicicletas eléctricas mantenerse atentos a los anuncios oficiales, así como respetar el Reglamento de Tránsito mientras se definen los trámites y lineamientos que entrarán en vigor en los próximos meses.
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