El Tren Interurbano México–Toluca (TIMT) “El Insurgente” está por concluir la fase final de pruebas dinámicas y estáticas en el tramo Santa Fe–Observatorio, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Las pruebas se realizan para garantizar los estándares de calidad y seguridad, por lo que el proyecto estará listo para operar en su totalidad durante 2026, a lo largo de sus 57.7 kilómetros, desde Zinacantepec, Estado de México, hasta el Metro Observatorio, en la CDMX.
Actualmente, “El Insurgente” transporta 22 mil pasajeros diarios hasta Santa Fe y, una vez concluido, beneficiará a más de 100 mil personas, con un tiempo de recorrido menor a 60 minutos.
Pruebas de comportamiento
- En las pruebas dinámicas el tren se mueve a velocidad con carga y en las pruebas estáticas se requiere de mil 300 costales de arena de 50 kilogramos cada uno, para representar el escenario del tren con pasajeros a bordo.
- Las pruebas estáticas se realizan en un lapso de 16 horas mientras que las dinámicas en ocho horas; en ambas, se utilizan cuatro trenes acoplados en dos convoyes.
Los ejercicios se ejecutan sobre el viaducto elevado y el Puente Atirantado, ubicado entre las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga.
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El Tren Interurbano México–Toluca se perfila como una alternativa estratégica de movilidad, al contribuir a la disminución del tránsito vehicular y a la reducción de emisiones contaminantes. Además, contempla un esquema de Movilidad Integrada que permitirá optimizar la interconexión entre los distintos sistemas de transporte de la Ciudad de México, facilitando traslados más eficientes y sustentables para los usuarios.
- En la estación Vasco de Quiroga conectará con el Cablebús Línea 3 (Vasco de Quiroga-Los Pinos/Constituyentes), lo que permitiría llegar de manera directa a la zona de Chapultepec y Reforma, sin necesidad de pasar por la terminal Observatorio.
- La estación Observatorio será clave para el desarrollo del Centro de Transferencia Modal, se integrará con la nueva Línea 1 del Metro (Observatorio-Pantitlán) y la Línea 12 del Metro (Observatorio-Tláhuac) que continúa en proceso de construcción.
- Tendrá conexión con la Terminal de Autobuses de Observatorio y al CETRAM arribarán unidades del transporte público concesionado, por lo que será un nodo intermodal trascendental para la movilidad y la conectividad metropolitana.
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